HomeIs this review helpful?
Rate count: 946Ratings:
Search
বাজাজ পালসার ১৫০ ডাবল ডিস্ক মোটরসাইকেল রিভিউ - শিমুল রানা
English Version
2019-01-24
Owned for 0-3months [] Ridden for 0-1000km
8 out of 10
Design
Comfort & Control
Fuel Efficient
Service Experience
Value for money
বাইক চালানোর হাতে খড়ি হয়েছিলো টিভিএস মেট্রো ১০০ সিসি দিয়ে ২০১২ সালে এবং সেটি ছিলো আমার বন্ধুর বাইক। তারপরে আমার বাইক চালানোর প্রতি আগ্রহ অনেক বেড়ে যায় এবং একটি চাইনিজ বাইক ব্যবহার করতে শুরু করি । চাইনিজ সেই বাইকটি ছিলো ফ্রিমড অবশ্য সেই বাইকটির মডেল এখন সঠিক মনে করতে পারছি না। যাই হোক সে চাইনিজ ফ্রিডম বাইকটি আমি প্রায় ৬ বছর ব্যবহার করি তারপরে আমি দেখি যে বাজাজ খুব ভালো মানের বাইক বাজারে নিয়ে আসছে বিশেষ করে বাজাজ পালসারের প্রতি আমার আকর্ষণ খুব বেশি ছিলো। এদিকে পড়াশোনার জন্য আমাকে ঢাকায় যেতে হয় ঢাকাতে আমি ব্যবহার করতাম সিবিযেড এবং মেট্রো । সেটা অফিসের বাইক ছিলো কিন্তু আমার মন সর্বদা চাইতো বাজাজ পালসারের দিকে। সব মিলিয়ে আল্লাহর অশেষ রহমতে এখন ব্যবহার করছি বাজাজ পালসার ইউজিফাইভ বা টুইন ডিস্ক।
এই বাইকটি কেনার মূল কারণ ছিলো বাইকের গঠনটা আমার বেশ ভালো লেগেছে। মোটা সাসপেনশন, মোটা টায়ার আর উন্নত ডিজাইন সব কিছু আমাকে অনেক আকর্ষণ করেছে। এদিকে আমি বাইকটি নিয়ে মোটরসাইকেল বিষয়ক বিভিন্ন ওয়েব সাইটে রিভিউ পড়তে থাকি। বাইকটি যখন বাজারে প্রথম আসে তখন আমি অনলাইনে রিভিউ খুঁজতে খুঁজতে মোটরসাইকেল ভ্যালীতে বাইকের ইউজার রিভিউ দেখতে পাই । এছাড়াও ইন্ডিয়ান বিভিন্ন ওয়েব সাইটে আমি বাইকের রিভিউ দেখে কিনার জন্য সিদ্ধান্ত নিয়ে ফেলি এবং অবশেষে কিনেও ফেলি। আরেকটি বিষয় লক্ষ্যনীয় যে বাইকের ইঞ্জিন ভাইব্রেশন অনেক কম পাশাপাশি আমি স্প্লিট সিটিং পজিশন পাচ্ছি। বাইক কেনার আগে আমি পূর্বের পালসার এবং বর্তমান পালসার পাশাপাশি রেখে তুলনা করলাম এবং সেখানে আমার মনে স্থান করে নিয়েছে বাজাজ পালসার টুইন ডিস্ক।
ইঞ্জিনটা আমার কাছে মনে হয়েছে যে আগের থেকে অনেক ভালো করা হয়েছে যেহেতু ইঞ্জিন ভাইব্রেশন নাই তাই এই বিষয়টি আমাকে অনেক উদ্বুদ্ধ করেছে। প্রথম ৩০০ কিমি এর পর ইঞ্জিন ওয়েল পরিবর্তন করে আরও স্মুথ হয়েছে বলে আমার কাছে মনে হয়েছে পাশাপাশি শব্দটা আরও গম্ভীর লাগছে। আশা করছি ইঞ্জিনটা আরও চালানোর পরে স্মুথ হয়ে যাবে।
ডিজাইনটা আমি শুরুতেই বলেছি যে আগের থেকে বেশ ভালোই লাগছে তবে সামান্য কিছু বিষয় আরেকটু উন্নত করা দরকার যেমন – শাড়ি গার্ডসহ বিভিন্ন বিষয়। আমার মনে হয় যে পূর্বের মডেলের পালসারের কিছু বিষয় এখানে রাখলে ভালো হত অর্থাৎ পূর্বের এবং নতুন দুইটা মডেলেরই সম্মিলিতভাবে ডিজাইঙ্গত দিক থেকে কিছু রাখা উচিত ছিলো। যেহেতু ভালো কিছু পেতে হলে কিছু উৎসর্গ করতেই হয় তাই আমাই এই বিষয় নিয়ে মাথা ঘামাচ্ছি না। মোট কথায় আমি সন্তুষ্ট।
বিল্ড কোয়ালিটি আগের তুলনায় আমার কাছে একটু কম শক্তপোক্ত মনে হয়েছে।
আমি একদিনে প্রায় ১১৩ কিমি এর মত রাইড করেছি সেক্ষেত্রে আমার কাছে বেশ আরামদায়ক মনে হয়েছে বিশেষ করে স্প্লিট সিটিং পজিশন থাকার ফলে রাইডার এবং পিলিয়ন খুব আরামের সাথে রাইড করতে সক্ষম । আর স্প্লীট সিটে ৩জন বসা যায় না এটা আমার কাছে আরও বেশি ভালো লেগেছে। মোট কথায় স্প্লীট সিটের পুরো সুবিধা আমি ভোগ করতে পারছি। হ্যান্ডেলবারটা আগের থেকে একটু পরিবর্তন করা হয়েছে এবং আমার কাছে ঠিকঠাক বলে মনে হয়েছে।
রাতে অনেকেই বিভিন্ন প্রয়োজনে রাইড করে থাকে আমি রাতে রাইড করি সেক্ষেত্রে রাতে হেডল্যাম্পের আলোটা কিছুটা কম মনে হচ্ছে। হেডল্যাম্পটা আমি বলবো যে আরও উন্নত করা দরকার। আরেকটি বিষয় তাদের মাথায় রাখতে হবে যে যেহেতু কিক স্টার্ট নাই সেহেতু ব্যাটারীর মান অবশ্যই ভালো করতে হবে। কারণ স্টার্ট দেওয়ার জন্য অবশ্যই ভালো মানের ব্যাটারী ব্যবহার করা উচিত।
কন্ট্রোল বলতে গেলে আমি খুব ভালো পাচ্ছি আর এখানে বিশেষভাবে অবদান রাখছে এই বাইকের গঠন। পাদানিটা একটু পেছনে পাশাপাশি বাইকের ওজনটা একটু বেশি মনে হচ্ছে যার জন্য কন্ট্রোল আমি আমার মতই পাই।
ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে ডাবল ডিস্ক ব্রেক কিন্তু আমি সেভাবে ব্রেকিং পাচ্ছি না । সামনের ব্রেকিং সিস্টেম ভালো মনে হলেও পেছনেরটা একটু কম কাজ করে। হয়তো বা পেছনের ব্রেকটা কিছুদিন ব্যবহারের ফলে ঠিক হয়ে যাবে।
ভাঙ্গা রাস্তায় সাসপেনশন উপযুক্ত পারফরমেন্স দিচ্ছে বিশেষ করে পিলিয়ন থাকলে সাসপেনশন বেশ ভালো পারফরমেন্স দেয় কিন্তু সিংগেল রাইডে ভাঙ্গা রাস্তায় একটু ঝাঁকুনি মনে হয়।
টায়ারের বিষয় বলতে গেলে আমি খুব খুশি । কারণ বাজাজ পালসার এনএস ১৬০ তে ও এই সাইজের টায়ার দেওয়া নাই। টায়ারের বিষয় নিয়ে বলতে গেলে আমি বাজাজ ও উত্তরা মোটরস কে বিশেষ ভালো ধন্যবাদ দিবো। আগের পালসারের টায়ার দেখলে ১০০ সিসির বাইকের মত লাগে। সেই দিক থেকে বিবেচনা করে অনেক ভালো টায়ার রয়েছে এই বাইকটিতে।
মাইলেজ আমি এখন সেভাবে পরীক্ষা করিনি তবে আশা করছি যে ৪০ কিমি এর বেশি মাইলেজ পাবো।
আমি লাকী মোটরস থেকে বাইকটা কিনেছি এবং তাদের কাছ থেকে সার্ভিস নিচ্ছি । আমি বলবো যে তাদের সার্ভিস সেন্টারের জায়গা, পরিবেশ ইত্যাদি অনেক ভালো ।
দামের বিষয় থেকে বিবেচনা করলে এক কথায় বলবো যে এই দামে এই বাইক একদম ঠিক আছে। এই সেগমেন্টে অন্যান্য বাইকের দিক থেকে বিবেচনা করলে দাম একদম ঠিক।
যদি কেউ পালসার ইউজিফাইভ বা টুইন ডিস্ক কিনতে চায় তাহলে আমি অবশ্যই বলবো যে এই বাইকটা চোখ বন্ধ করে কিনুন। দাম হিসেবে বাইকটিতে যথাযথ ফিচারস রয়েছে।
Ratings:
2019-01-24
Owned for 0-3months [] Ridden for 0-1000km
This user provides ratings about this bike
8 out of 10
DesignComfort & ControlFuel EfficientService ExperienceValue for moneyবাজাজ পালসার ১৫০ ডাবল ডিস্ক মোটরসাইকেল রিভিউ - শিমুল রানা
বাইক চালানোর হাতে খড়ি হয়েছিলো টিভিএস মেট্রো ১০০ সিসি দিয়ে ২০১২ সালে এবং সেটি ছিলো আমার বন্ধুর বাইক। তারপরে আমার বাইক চালানোর প্রতি আগ্রহ অনেক বেড়ে যায় এবং একটি চাইনিজ বাইক ব্যবহার করতে শুরু করি । চাইনিজ সেই বাইকটি ছিলো ফ্রিমড অবশ্য সেই বাইকটির মডেল এখন সঠিক মনে করতে পারছি না। যাই হোক সে চাইনিজ ফ্রিডম বাইকটি আমি প্রায় ৬ বছর ব্যবহার করি তারপরে আমি দেখি যে বাজাজ খুব ভালো মানের বাইক বাজারে নিয়ে আসছে বিশেষ করে বাজাজ পালসারের প্রতি আমার আকর্ষণ খুব বেশি ছিলো। এদিকে পড়াশোনার জন্য আমাকে ঢাকায় যেতে হয় ঢাকাতে আমি ব্যবহার করতাম সিবিযেড এবং মেট্রো । সেটা অফিসের বাইক ছিলো কিন্তু আমার মন সর্বদা চাইতো বাজাজ পালসারের দিকে। সব মিলিয়ে আল্লাহর অশেষ রহমতে এখন ব্যবহার করছি বাজাজ পালসার ইউজিফাইভ বা টুইন ডিস্ক।
এই বাইকটি কেনার মূল কারণ ছিলো বাইকের গঠনটা আমার বেশ ভালো লেগেছে। মোটা সাসপেনশন, মোটা টায়ার আর উন্নত ডিজাইন সব কিছু আমাকে অনেক আকর্ষণ করেছে। এদিকে আমি বাইকটি নিয়ে মোটরসাইকেল বিষয়ক বিভিন্ন ওয়েব সাইটে রিভিউ পড়তে থাকি। বাইকটি যখন বাজারে প্রথম আসে তখন আমি অনলাইনে রিভিউ খুঁজতে খুঁজতে মোটরসাইকেল ভ্যালীতে বাইকের ইউজার রিভিউ দেখতে পাই । এছাড়াও ইন্ডিয়ান বিভিন্ন ওয়েব সাইটে আমি বাইকের রিভিউ দেখে কিনার জন্য সিদ্ধান্ত নিয়ে ফেলি এবং অবশেষে কিনেও ফেলি। আরেকটি বিষয় লক্ষ্যনীয় যে বাইকের ইঞ্জিন ভাইব্রেশন অনেক কম পাশাপাশি আমি স্প্লিট সিটিং পজিশন পাচ্ছি। বাইক কেনার আগে আমি পূর্বের পালসার এবং বর্তমান পালসার পাশাপাশি রেখে তুলনা করলাম এবং সেখানে আমার মনে স্থান করে নিয়েছে বাজাজ পালসার টুইন ডিস্ক।
ইঞ্জিনটা আমার কাছে মনে হয়েছে যে আগের থেকে অনেক ভালো করা হয়েছে যেহেতু ইঞ্জিন ভাইব্রেশন নাই তাই এই বিষয়টি আমাকে অনেক উদ্বুদ্ধ করেছে। প্রথম ৩০০ কিমি এর পর ইঞ্জিন ওয়েল পরিবর্তন করে আরও স্মুথ হয়েছে বলে আমার কাছে মনে হয়েছে পাশাপাশি শব্দটা আরও গম্ভীর লাগছে। আশা করছি ইঞ্জিনটা আরও চালানোর পরে স্মুথ হয়ে যাবে।
ডিজাইনটা আমি শুরুতেই বলেছি যে আগের থেকে বেশ ভালোই লাগছে তবে সামান্য কিছু বিষয় আরেকটু উন্নত করা দরকার যেমন – শাড়ি গার্ডসহ বিভিন্ন বিষয়। আমার মনে হয় যে পূর্বের মডেলের পালসারের কিছু বিষয় এখানে রাখলে ভালো হত অর্থাৎ পূর্বের এবং নতুন দুইটা মডেলেরই সম্মিলিতভাবে ডিজাইঙ্গত দিক থেকে কিছু রাখা উচিত ছিলো। যেহেতু ভালো কিছু পেতে হলে কিছু উৎসর্গ করতেই হয় তাই আমাই এই বিষয় নিয়ে মাথা ঘামাচ্ছি না। মোট কথায় আমি সন্তুষ্ট।
বিল্ড কোয়ালিটি আগের তুলনায় আমার কাছে একটু কম শক্তপোক্ত মনে হয়েছে।
আমি একদিনে প্রায় ১১৩ কিমি এর মত রাইড করেছি সেক্ষেত্রে আমার কাছে বেশ আরামদায়ক মনে হয়েছে বিশেষ করে স্প্লিট সিটিং পজিশন থাকার ফলে রাইডার এবং পিলিয়ন খুব আরামের সাথে রাইড করতে সক্ষম । আর স্প্লীট সিটে ৩জন বসা যায় না এটা আমার কাছে আরও বেশি ভালো লেগেছে। মোট কথায় স্প্লীট সিটের পুরো সুবিধা আমি ভোগ করতে পারছি। হ্যান্ডেলবারটা আগের থেকে একটু পরিবর্তন করা হয়েছে এবং আমার কাছে ঠিকঠাক বলে মনে হয়েছে।
রাতে অনেকেই বিভিন্ন প্রয়োজনে রাইড করে থাকে আমি রাতে রাইড করি সেক্ষেত্রে রাতে হেডল্যাম্পের আলোটা কিছুটা কম মনে হচ্ছে। হেডল্যাম্পটা আমি বলবো যে আরও উন্নত করা দরকার। আরেকটি বিষয় তাদের মাথায় রাখতে হবে যে যেহেতু কিক স্টার্ট নাই সেহেতু ব্যাটারীর মান অবশ্যই ভালো করতে হবে। কারণ স্টার্ট দেওয়ার জন্য অবশ্যই ভালো মানের ব্যাটারী ব্যবহার করা উচিত।
কন্ট্রোল বলতে গেলে আমি খুব ভালো পাচ্ছি আর এখানে বিশেষভাবে অবদান রাখছে এই বাইকের গঠন। পাদানিটা একটু পেছনে পাশাপাশি বাইকের ওজনটা একটু বেশি মনে হচ্ছে যার জন্য কন্ট্রোল আমি আমার মতই পাই।
ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে ডাবল ডিস্ক ব্রেক কিন্তু আমি সেভাবে ব্রেকিং পাচ্ছি না । সামনের ব্রেকিং সিস্টেম ভালো মনে হলেও পেছনেরটা একটু কম কাজ করে। হয়তো বা পেছনের ব্রেকটা কিছুদিন ব্যবহারের ফলে ঠিক হয়ে যাবে।
ভাঙ্গা রাস্তায় সাসপেনশন উপযুক্ত পারফরমেন্স দিচ্ছে বিশেষ করে পিলিয়ন থাকলে সাসপেনশন বেশ ভালো পারফরমেন্স দেয় কিন্তু সিংগেল রাইডে ভাঙ্গা রাস্তায় একটু ঝাঁকুনি মনে হয়।
টায়ারের বিষয় বলতে গেলে আমি খুব খুশি । কারণ বাজাজ পালসার এনএস ১৬০ তে ও এই সাইজের টায়ার দেওয়া নাই। টায়ারের বিষয় নিয়ে বলতে গেলে আমি বাজাজ ও উত্তরা মোটরস কে বিশেষ ভালো ধন্যবাদ দিবো। আগের পালসারের টায়ার দেখলে ১০০ সিসির বাইকের মত লাগে। সেই দিক থেকে বিবেচনা করে অনেক ভালো টায়ার রয়েছে এই বাইকটিতে।
মাইলেজ আমি এখন সেভাবে পরীক্ষা করিনি তবে আশা করছি যে ৪০ কিমি এর বেশি মাইলেজ পাবো।
আমি লাকী মোটরস থেকে বাইকটা কিনেছি এবং তাদের কাছ থেকে সার্ভিস নিচ্ছি । আমি বলবো যে তাদের সার্ভিস সেন্টারের জায়গা, পরিবেশ ইত্যাদি অনেক ভালো ।
দামের বিষয় থেকে বিবেচনা করলে এক কথায় বলবো যে এই দামে এই বাইক একদম ঠিক আছে। এই সেগমেন্টে অন্যান্য বাইকের দিক থেকে বিবেচনা করলে দাম একদম ঠিক।
যদি কেউ পালসার ইউজিফাইভ বা টুইন ডিস্ক কিনতে চায় তাহলে আমি অবশ্যই বলবো যে এই বাইকটা চোখ বন্ধ করে কিনুন। দাম হিসেবে বাইকটিতে যথাযথ ফিচারস রয়েছে।
Ratings:
More reviews on Bajaj Pulsar 150 Twin Disc
2024-07-29
সাল টা ছিল ২০২১ দেশের পরিস্থিতি থম্থমে মহামারিতে গ্রামে সেই সময় ঘরে বসে মানুষ জন ঠিক সেই সময় আমি বাবসা শরু করি। আ...
Bangla English
2021-03-24
আমি অনেক ছোটবেলা থেকেই মোটরসাইকেল চালায় আর সেখানে দুইটা কারন ছিল, একটি হল আমার সখ এবং আরেকটি হলো প্রয়োজন কারন আমি ...
Bangla English
2021-03-13
আমি মোঃ শেখ ফরিদ পেশায় চাকুরীজীবী । বর্তমানে আমি ব্যবহার করছি বাজাজ পালসার টুইন ডিস্ক ১৫০ । এই বাইকটা আমি কিনেছি ...
Bangla English
2020-05-13
বাইক চালানো শেখা বলতে গেলে আজ থেকে অনেক বছর আগে থেকে । যখন বাইক চলানো শিখি তখন মনে মনে আগ্রহ জন্ম নিতে থাকলো যে বা...
Bangla English
2020-04-27
একটা সময় ছিলো যখন ১৫০ সিসির বাইক বলতে শুধু পালসারকেই বুঝানো হত। সে সময়ে যে কেউ ১৫০ সিসির বাইক কিনলে সর্বপ্রথম বা...
Bangla English
2019-12-21
আমার পেশা এবং অন্যান্য সকল প্রয়োজন বিবেচনা করে অনেক দিন থেকেই চিন্তায় ছিলাম যে একটা মোটরসাইকেল হলে আমি খুব আরাম...
Bangla English
2019-11-28
আমার পেশাগত দায়িত্ব সময়মত সম্পাদন করার তাগিদে চাকুরী শুরুর পর থেকেই একটা মোটরসাইকেলের প্রয়োজন অনুভব করছিলাম। ...
Bangla English
2019-11-13
ছোটবেলা থেকেই আমি বাইক প্রেমী একজন মানুষ।। বাইক দেখলেই আমি খুব মনযোগ দিয়ে দেখি এবং দেখি যে একজন রাইডার কীভাবে তা...
Bangla English
2019-11-11
বাজাজ পালসার হচ্ছে বাংলাদেশের বহুল প্রচলিত এবং খুবই জনপ্রিয় একটি বাইক। আমি বাজাজ পালসার বাইটি খুবই পছন্দ করি ক...
Bangla English
2019-11-09
পেশাগতভাবে আমি একজন চাকুরীজীবী এবং ঠিকঠাক চাকুরী ম্যানেজ করার স্বার্থেই আমার বাইকটামুলত কেনা। তাছাড়াও বাইকের...
Bangla English
2019-11-06
বাজাজ পালসার টুইন ডিস্ক বাইকটির পূর্বে আমি ব্যবহার করতাম টিভিএস এপ্যাচি আরটিআর ১৫০ । সেই বাইকটিতে অনেক সমস্যা ...
Bangla English
2019-11-02
পেশাগতভাবে আমি এখন একজন ছাত্র তারপরেও বিভিন্ন রকম ব্যস্ততার কারনে আমাকে অনেক জায়গায় ছুটাছুটি করতে বিশেষত বাবা...
Bangla English
2019-10-30
আজকে আমি আমার বাজাজ পালসার ডাবল ডিস্ক ১৫০ সিসি বাইকের ৭০০ কিলোমিটার পথ যাতায়াতের অভিজ্ঞতা মোটরসাইকেল ভ্যালীর ম...
Bangla English
2019-10-21
ঢাকায় আসার পর থেকেই এবং আমার চাকরীর কাজ সহজ করার সুবিধার জন্যে বাইকের প্রয়োজন অনেক থেকে মনে করছিলাম এবং যখন থেকে...
Bangla English
2019-10-20
আমার পেশাগত জীবন এবং পারিবারিক জীবনের ব্যস্ততায় অনেক দিন থেকেই একটি বাইকের প্রয়োজন মনে করছিলাম তবে মোটরসাইকেল ...
Bangla English
2019-09-24
ছোটবেলা থেকেই আমার বাইকের প্রতি খুব নেশা আর মনে মনে ধরে রেখেছিলাম যে যদি কোন দিন বাইক কিনি তাহলে বাজাজ পালসার বা...
Bangla English
2019-09-21
বাজাজ পালসার একটি খুব জনপ্রিয় একটি মোটরসাইকেল। এটি আমারও বেশ পছন্দের একটি বাইক। আমি এই বাজাজ পালসার মোটরসাইকেল...
Bangla English
2019-09-02
আমার ব্যক্তিগত কারনের থেকেও আমার রাজনৈতিক এবং জনসেবামুলক কাজের জন্যে একটিউ বাইকের খুব দরকার ছিল আবার শহর থেকে ...
Bangla English
2019-08-28
বাজাজ পালসার টুইন ডিস্ক এই বাইকটি কিনেছিলাম আজ থেকে প্রায় ২ মাস আগে। বাইকটি থেকে আমি যে রকম পারফরমেন্স আশা করেছি...
Bangla English
2019-08-08
সবাইকে স্বাগত জানাচ্ছি আমি আবুল কাশেম। আমার বাইকের নাম বাজাজ পালসার ডাবল ডিস্ক ১৫০ সিসি। এই বাইকটা কিনেছি মূলত ...
Bangla English
2019-08-05
বাজাজ পালসার বাইকটি বাংলাদেশের খুবই জনপ্রিয় একটি বাইক। আমার মনে হয় এত মার্জিত লুক আর ইঞ্জিন পারফরমেন্স এই সেগম...
Bangla English
2019-08-05
আমার কর্মজীবন নিয়ে নতুন করে কিছু বলার নেই কারন আমি এখনও একজন ছাত্র তবে আমার পারিবারিক এবং রাজনৈতিক কিছু কর্মকান...
Bangla English
2019-08-02
শুরুতেই বলে রাখা ভাল যে আমার মোটরসাইকেল কেনার পেছনে তেমন কোন বিশেষ বা আবেগী কারন নাই আমি এখনও একজন ছাত্র এবং আমা...
Bangla English
2019-07-30
বাইক চালানোটা শুরু হয় হোন্ডা সিডি৮০ দিয়ে এর পর আমি চালায় ডিস্কভার ১২৫ তবে আমার চালানোর বয়স খুব বেশী না হয়তো বা ২ ব...
Bangla English
2019-07-18
আমার মোটরসাইকেলের নাম বাজাজ পালসার ডাবল ডিস্ক ১৫০ সিসি। এটি আমি ১ মাস যাবত ব্যবহার করছি। এই ১ মাসে আমি প্রায় ৬০০ ...
Bangla English
2019-05-01
বাজাজ পালসার হচ্ছে বাংলাদেশের অন্যতম জনপ্রিয় একটি বাইক। অনেক বাইক প্রেমী মানুষ রয়েছে যারা এখনই বাজাজ পালসার কে...
Bangla English
2019-03-31
সত্যি বলতে আমার চাকরী সামলানোর প্রয়োজনে এবং অবসর দিনে একটু বিনোদন পাওয়ার লক্ষ্যে আমি বাজাজ পালসার ১৫০ টুইন ডিস...
Bangla English
2019-03-10
অফিসে যাওয়া, ছুটির দিনে কিংবা একটু সুযোগ পেলেই ঘুরতে যাওয়া ইত্যাদির জন্য আমি বাইকটা কিনেছি। এখন আমি ব্রাক ব্যাং...
Bangla English
2019-02-24
আমার নাম মোঃ দুলাল হোসেন, আমি একজন ছাত্র। আসলে ছাত্র জীবনে মোটরসাইকেল পাওয়াটা অনেকটা স্বপ্নের মত। আমার বেশির ভা...
Bangla English
2019-02-12
আমি নাইম ওয়াহিদ পেশায় সার্ভিস হোল্ডার। এখন আমি ব্যবহার করছি বাজাজ পালসার টুইন ডিস্ক এবং এই বাইকটি কেনার মুল কার...
Bangla English
2019-01-31
Sujon সুজন সিটি ম্যানেজার ভিভো মোবাইল বাংলাদেশ, জয়পুরহাট। ১৩/০১/২০১৯ আমার নিজস্ব প্রথম একটি বাইক।আজকে বাইক কেনা...
Bangla English
2019-01-24
বাইক চালানোর হাতে খড়ি হয়েছিলো টিভিএস মেট্রো ১০০ সিসি দিয়ে ২০১২ সালে এবং সেটি ছিলো আমার বন্ধুর বাইক। তারপরে আমার ...
Bangla English
2019-01-12
ডায়াং ৮০ সিসির বাইক দিয়ে আমার জীবনে প্রথম বাইক চালাতে শেখা । তারপর আমার বাবা বাজাজের সিটি ১০০ সিসি বাইক কিনেন এব...
Bangla English
2018-11-13
মটরসাইকেল এর শখ সকলেরই থাকে আমার ক্ষেত্রেও ঠিক তেমনই।মটরসাইকেল আমার কাছে খুব প্রিয় একটি জিনিস।আমার গল্পটা খু...
Bangla English
2018-10-30
বাজাজ পালসার টুইন ডিস্ক বাইকটি কেনা খুব বেশিদিন হয়নি। আমি গত ৩ অক্টোবর রাজশাহীর বাজাজের ডিলার সরকার মোটরস থেক...
Bangla English
2018-10-27
আমার শুরুটা হয়েছে বাজাজ কোম্পানি দিয়ে এবং এখন পর্যন্ত আমি বাজাজ কোম্পানির ওপর ভরসা বজায় রেখেছি বলতে গেলে আমি এ...
Bangla English
2018-10-13
শুরুটা হয়েছে বাবার বাইক দিয়ে আমার বাবর বাজাজ পালসার ১৩৫ সিসি মটরসাইকেলটি দিয়ে।আমি যখন সপ্তম শ্রেণিতে পড়ি বাব...
Bangla English
2018-05-13
৩লক্ষেরও বেশি সংখ্যক মোটরসাইকেল বিক্রি হয়ে বাজাজ পালসার বাংলাদেশের সর্বাধিক বিক্রিত মডেলের জায়গাটি দখল করে র...
Bangla English
2018-05-13
Related Motorcycles
Featured Reviews
2022-06-15
Bike News
2024-11-20
2024-11-10
