বাজাজ পালসার এনএস১৬০ রিভিউ - সাহাদত হোসেন

বাংলাদেশের খুব জনপ্রিয় বাহন মটরসাইকেল। অল্প বয়স থেকে শুরু করে মাঝারি বয়সের সকলেই মটরসাইকেল চাই সহজেই যাতায়াত করার জন্য।অনেকই শখের জন্য বাইক ব্যাবহার করে। বর্তমান সময়ে বাইক এক যুগান্তকারী যাত্রার পথে আছে। অনেকেই এখন সময় বাঁচানোর জন্য বাইক বেছে নিচ্ছে এবং বিভিন্ন মানুষের বিভিন্ন রয়েছে বিভিন্ন রকম চাহিদা।তাই এখন বাজারে আছে অনেক রকম ব্রান্ড তাই তারা ইচ্ছা মত বাইকটি বেছে নিতে সক্ষম হচ্ছে। মোঃ সাহাদত হোসেন আমি পেশায় একজন আর্মি অফিসার আমার বাইকের শখ সেই ছোট বেলা থেকেই। আমি বাইক বলতে পাগল ছিলাম আমার চাচার একটি হোন্ডা সিজি ১২৫ সিসি বাইক ছিল আমি প্রায় দিন বাইকটি পরিষ্কার করতাম এবং বাইকের ওপর বসে থাকাতাম এই দেখে চাচা আমাকে একদিন মাঠে নিয়ে গেল এবং বাইক চালানো শিখাতো। এই থেকে আমার বাইকের হাতে খড়ি হয়। এর পর দিন যেতে থাকে আমার বাইক চালানোর নেশা আরও বাড়তে থাকে এবং আমি সময় পেলেই চাচার বাইকটি নিয়ে ঘুরতে যেতাম এবং বাসার কাজ গুলো করতাম এই ভাবে দিন যেতে থাকে আমি পড়া লেখা শেষ করে আর্মিতে চাকুরী পাই।তার কিছু দিন পর আমি বাজাজ কোম্পানির পালসার ১৫০ সিসি বাইকটি কিনে এবং দীর্ঘ ১ বছর ব্যাবহার করি এর মাঝে বাজারে আশে সুজুকি কোম্পানির জিক্সার বাইকটি বাইকটির আউটলুক আমাকে পাগল করে ফেলে এবং তার কিছু দিনের মধ্যে আমি বাইকটি আমি কিনেছিলাম এবং ব্যাবহার করতে থাকি। তবে আমার বাজাজ কোম্পানির প্রতি আলাদা একটা দুর্বলতা কাজ করতো। একদিন কাজ শেষ করে পেপার পড়তে গিয়ে দেখি বাজাজ কোম্পানির পালসার এন এস ১৬০ সিসি বাইকটি বাংলাদেশে এসেছে এবং তার কিছু দিন পর আমি ছুটিতে রাজশাহীতে এসেই বাইকটি কিনে ফেলি এবং গত ২ মাস যাবত বাইকটি ব্যাবহার করছি এই দুই মাস আমি বাকটি নিয়ে বেশ কিছু পথ পাড়ি দিয়েছি তার মাঝে আমার কিছু ভালো ও খারাপ অভিজ্ঞতা হয়েছে। আজ আমি মটরসাইকেলভ্যালীর মাধ্যমে আপানাদের সামনে তুলে ধরার চেষ্টা করব আমার অভিজ্ঞতার কথা।আশা করছি শেষ পর্যন্ত আমার সাথে থাকবেন।



বাইকটি আমার অনেক শখের বাইক বলতে পারেন।আমি মুলত পালসার এন এস ২০০ সিসির অনেক বড় ফ্যান সেই তুলনায় বলা যাই এনএস ১৬০ সিসি আমার কাছে প্রায় ২০০ সিসির মত এবং আমি তেমনই ফীল পাচ্ছি ।

ইঞ্জিন
বাইকটির ইঞ্জিন অনেক শক্তিশালী মনে হয়েছে আমার কাছে আমি অনেক সহজেই স্পীড তুলতে পারছি এবং খুব স্মুথলী ভাবে চলছে।ইঞ্জিনে কোন রকম খারাপ শব্দ এখন পর্যন্ত পাইনি তবে ইঞ্জিনের মূল শব্দ আমার কাছে তেমন ভালো লাগেনি। বাইকটির ইঞ্জিন অয়েল কুল হওয়ায় সহজে গরম হয়না এবং অনেক দূরের পথে গেলে ইঞ্জিনের গরম ভাবটি তেমন বোঝা যায়না। ইঞ্জিন নিয়ে আমি অনেক বেশী সন্তুষ্ট এবং বেশ ভালো পারফর্ম করছে।

ডিজাইন ও বিল্ড কোয়ালিটি
আমি ডিজাইনে পুরাই মূগ্ধ হয়ে গেছি আমি।বাইকটির অসাধারণ আউটলুক আমাকে আরো মূগ্ধ করেছে বিশেষ করে গ্রাফিকাল ডিজাইন গুলো বেশ চমৎকার লেগেছে আমার কাছে।আমার কথায় যদি বলতে হয় ডিজাইন কেমন আমি বলব অস্থির।কেনার কছু দিন পর হঠাৎ করে বাইকটি আমার কাছে থেকে কোন কারণ বসত পড়ে যায় আমি বাইকটি তুলে দেখি একটি দাগও পড়েনি সেই ক্ষেত্রে আমি বলতে পারি বাইকটির বিল্ড কোয়ালিটি অনেক ভালো বডির প্লাস্টিক গুলো যথেষ্ট মজবুত এবং আমি মনে করি প্লাস্টিক গুলো সহজে ভাংবেনা।বাইকটির সুইচের কালার গুলো আমার কাছে আমার কাছে অনেক ভালো লেগেছে। তবে ১৬০ সিসি বাইক হিসেবে সুইচ গুলো একটু ভিন্ন করলে ভালো হত। বাইকটির ব্যাটারী কোয়ালিটি আমার কাছে উন্নত মনে হয়নি এবং চেইন কিছু দিন পর পর ঢিলা হয়ে যাচ্ছে। সব মিলিয়ে আমি ডিজাইন ও বিল্ড কোয়ালিটি নিয়ে অনেক খুশি আশা করতে পারি আগামীতে এমনভাবেই সার্পোট করবে আমাকে বাইকটি।

কম্ফোরট ও কন্ট্রোল
বাইকটি একটু ভিন্ন ধর্মী সেই তুলনাই বাইকটির কম্ফোরট একটু অন্য রকম মনে হয়েছে আমার কাছে। বাইকটিতে বসে একটা স্পোর্টি ফিল পাই যেটি আমার কাছে অনেক ভালো লেগেছে।সিটিং পজিশনে বসে মাটিতে খুব সহজেই পা পাই।বাইকটি অনেক স্মুথ সেই কারনে আমি কোনো রকম ভাইব্রেট ফীল করিনি এখন পর্যন্ত যেহেতু ভাইব্রেট নাই সেই জন্য আমি হাতে পায়ে ঝিঝি ফিল করি না।আমি বেশ আরামের সাথে বাইকটি চালাতে পারি যেটি আমার কাছে অনেক ভালো লাগে। রাতের বেলায় আমাদের অনেক গুরুত্বপুর্ন সঙ্গী হেডল্যাম্প বাইকটির হেডল্যাম্পের আউটলুক বেশ চমৎকার এবং অনেক আলো দিতে সক্ষম আমি অতি সহজে দূরের জিনিস গুলো লক্ষ করতে পারছি।আমি যখনই ছুটিতে আসি বাইক নিয়ে ঘুরতে যাই অনেক দূর সেই ক্ষেত্রে আমি ব্যাক পেইন ফিল করি তবে হ্যান্ডেলবারটি অনেক সহজে ঘুরানো যায়।বাইকটির কন্ট্রোল আমার কাছে অন্যান্য বাইকের তুলনায় অনেক ভালো লেগেছে। বলা যায় অনেক জোশ কন্ট্রোল দিচ্ছে আমাকে।আমি বেশ কিছু মুর্হতে বাইকটি নিয়ে জরুরি ব্রেক করেছি সেই সময় খেয়াল করেছি বাইকটি সহজে কন্ট্রোল করা যাচ্ছে তবে আমার মনে হয় এবিএস প্রযুক্তি ব্যাবহার করলে আরও ভালো ব্রেক পাওয়া যেতো এবং বাইকটির কন্ট্রোল আরও উন্নত হত। ১৬০সিসি বাইক হিসবে আমি মনে করি বাকটির পেছনের চাকা অনেক চিকন সেই জন্য আমার প্রায় সময় ভয় কাজ করে।বাইকটির পেছনের চাকা আমাকে খুশি করতে পারেনি।আমি একদিনে ৬০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়েছি সেই সময় আমি বেশ কিছু জিনিস আমার নজরে পড়েছে যেমন আমি যখন ভাঙ্গা রাস্তার ওপর দিয়ে যাচ্ছিলাম বাইকটির সাস্পেন্সন বেশ ভালো সার্পোট করেছে বাইকটিকে স্মুথলি চলার জন্য। আমি মনে করি বাইকটির সাস্পেন্সন বেশ ভালো ভাবে সার্পোট দিবে আমাকে এবং অন্যান্য বাইকের তুলনায় বাইকটির সাস্পেন্সন অনেক উন্নত।কিছু জিনিস আমার কাছে অনেক ভালো কিছু জিনিস খারাপ লেগেছে তবে বাইকটির কন্ট্রোল আমার কাছে অসাধারন লেগেছে।

সার্ভিস
আমি বাইকটি কেনার সময় তাদের ব্যাবহার অনেক সুমধুর ছিল তারা আমার আমাকে অনেক সাহায্য করেছে।আমি এখনো কোন রকম সার্ভিস গ্রহন করিনি তবে যতটুকু সার্ভিস পেয়েছি তাতে আমি অনেজ সন্তুষ্ট।

দাম ও সব মিলিয়ে
বাইকটির দাম নিয়ে আমি ব্যাপক খুশি কারন এত কম মুল্যের মধ্যে ১৬০ সিসির বাইক পাচ্ছি এটাই অনেক তাই দাম নিয়ে আমার কোন সমস্যা নেই।পরিশেষে বলা যায় বাইকটি অনেক মজবুত এবং আমাকে বেশ ভালো কন্ট্রোল দিচ্ছে যদি কেও এমন দামের মধ্যে বাইক কিনতে চায় আমি মনে করি বাজাজ পালসার এন এস ১৬০ সিসি বাইকটি কেনা উচিত।বাইক চালানোর সময় মোবাইলে কথা বলা থেকে বিরত থাকুন সকলের সুস্থতা কামনা করে এখানেই শেষ করছি।
ধন্যবাদ

All BAJAJ bike price in bd

Bajaj Pulsar NS160