বেনেলি টিএনটি ১৫০ মোটরসাইকেল রিভিউ - মাহমুদুল হাসান শাওন

সবাইকে শুভেচ্ছা। আমি শাওন এবং পেশায় এক চাকুরীজীবি। অনেকদিন ধরে আমি আমার Benelli TNT 150cc 2018 Version. এর রিভিউ লিখতে চাচ্ছিলাম। তাই এবার ১ হাজার কিলোমিটার চালানোর একটা Short রিভিউ আপনাদের সামনে তুলে ধরব।
Benelli TNT 150cc 2018 Version কেনার আগে Honda MTX 50cc, Honda xl185cc Hero Honda Hunk 150cc, Yamaha R15 v1,Pulser 150cc,Yamaha Fzs v1 & Freedom Voyger 125cc ব্যবহার করতাম।


২০১৮ সালের ২৬ জুন আমি এই বাইকটি ক্রয় করি। এটি প্রথম লটের বাইক ছিল। তখন খুব কম মানুষই এই বাইকটি চিনত। এই বাইকটি কেনার আগে আমি ইন্টারনেট থেকে এর স্পেসিফিকেশন দেখি এবং Test Drive দেয়। ফলে আমার কেনার প্রতি ইচ্ছাটা বেড়ে যায়।

বাইকটির দাম রাখা হয়ে ছিল ১ লক্ষ ৭৯ হাজার ৯০০ টাকা মাএ সাথে রেজিস্ট্রশন ফ্রি।

এই বাইকটির ইন্জিন হচ্ছে সিঙ্গেল সিলিন্ডার Air Cooled Vertical Arrangement SOHC 2 Valves Engine.

বাইকটির ইন্জিন ১৪ বিএইচপি এবং ১৩ টর্ক উৎপন্ন করে। ইন্জিনে কোন প্রকার ভাইব্রেশন হয় না। ওজন ১৪৪ কেজি এবং তেল ধারণক্ষমতা ১৩.৫ লিটার।
এটি সামনে ১০০/৮০/১৭ এবং পেছনে ১৩০/৭০/১৭ সাইজের টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে।

Benelli TNT 150 2018 Version
বাইকটির ফিচার সমূহ:
১. নতুন ডিজাইন এর হেডলাইট
২. Dual ফ্রেম
৩. পাস লাইট সুইচ
৪. গিয়ার ইন্ডিকেটর মিটার
৫. Trip A,B & Total Count
৬. Telescopic USD Suspension Front
৭. Mono Suspension Rear
৮. Brake Front Disc
৯. Brake Rear Disc With CBS
১০. LED ইন্ডিকেটর লাইট
১১. Soft সেলফ স্টার্ট সুইচ
১২. এলুমিনিয়াম এর মতো কালার করা ক্যাপ লাগানো নতুন ডিজাইনের সাইলেন্সার
Benelli TNT 150 2018 Version

এর ভালো দিক গুলো:
ব্রেকিংঃ CBS হওয়ায় অামি এর অসাধারণ পারফর্মেন্স লক্ষ্য করেছি।
পিছনে ব্রেক চাপ দিলে Rear এ ৬০% এবং Front এ ৪০% রেশিও তে ব্রেক Apply হয় এবং স্লিপ কাটে না।

সিটিং পজিশন: দীর্ঘ সময় ধরে রাইডকরলেও কোমরে বা পিঠে ব্যাথা হয় না। আমি এই বাইক দিয়ে একদিনে ৩৫০ কিলো রাইড করেও তেমন ব্যাথা অনুভব করিনি।

এক্সেলেরেশন এবং টপ স্পিড: Throttle রেসপন্স ভালো হওয়ায় মাএ ১০ সেকেন্ড সময়ে ০-১০০ উঠে যায় এবং এর টপ ১১৬ পযন্ত আমি পাইছি তাও আবার ৪ নাম্বার গিয়ার এ

সাসপেনশন : অনেক ভাঙ্গা কিংবা অফ রোডেও খুব কম ঝাঁকি খায়। ফলে লং রাইডে কোমরে ব্যাথা হয় না।

মাইলেজ : শহরে এটার মাইলেজ প্রতি লিটার ৪০-৪৫ কিলোমিটার এবং হাইওয়েতে প্রতি লিটারে ৫০ কিলোমিটার আমি পেয়েছি।

Beneli TNT 150 2018 Version
এর মন্দ দিকসমূহ:
১.ক্রশ গাটার নাই
২.সিঙ্গেল হর্ণ
৩.কিকার নাই
৪. Viscous Air Cleaner

#ব্রেক ইন পিরিয়ড এবং ইন্জিন

অয়েল পরিবর্তন:
শুরুতেই আমি বাইকের ব্রেক ইন পিরিয়ড মেনে চলি। আরপিএম ৫০০০ এর উপর উঠাইনি কখনো। এভাবে আমি ১০০০ কিলো চালাই।
এই প্রথম দিকে সময় গুলোতে আমি PTT
10W40 Challenger Synthetic Technology
4T ব্যবহার করি।
৪০০ কিলো পর পর চেন্জ করতাম ১০০০ না হওয়া পযন্ত।

পরিশেষে আমি বাইকটি নিয়ে সন্তষ্ট।আমার প্রতিদিনের পথ চলার সঙ্গী।ছোট বেলা থেকেই একটা নেকের্ট স্পোর্টস বাইকের প্রতি শখ ছিল।

অতঃপর এই Benelli TNT 150 2018 Version বাইকটি আমার সেই স্বপ্ন পূরণ করে।সামনে আরও পথ চলা বাকি।আশা করি আপনারা এই রিভিউটি পড়ে উপকৃত হবেন।
সবাইকে ধন্যবাদ।

All BENELLI bike price in bd

Benelli TNT 150