ফ্রিডম রয়েল ইএস মোটরসাইকেল রিভিউ - রাকিব আলী

আমি মোঃ রাকিব আলি এবং আমার বাড়ি নাটোর জেলায় বর্তমানে আমি একজন ছাত্র। মোটরসাইকেল আমার জন্যে খুবই গুরুত্বপুর্ন একটি বাহন কারণ এখন খুব কম কাজই আছে যা মোটরসাইকেল ছাড়া আমি সম্পন্ন করতে পারি বিশেষত সেই সমস্ত কাজ যেখানে রাস্তায় যোগাযোহের দরকার হয়। আমি মুলত আমার প্রত্যাহিক যোগাযোগের ক্ষেত্রে মোটরসাইকেলকেই প্রাধান্য দিই আর এই কারনে আমি আমার মোটরসাইকেলটাকে একটু বেশিই ভালবাসি। আর সময় নষ্ট না করে আমি আমার মুল কথায় আসি। আজ আমি আপনাদের সাথে আমার “ফ্রিডম রয়াল ইএস” এর কোয়ালিটি এবং এর সাথে আমার অভিজ্ঞতা শেয়ার করব যা আমি গত দুইবছর ধরে অর্জন করেছি। বলে রাখা ভাল যে এইটাই আমার জীবনের প্রথম বাইক। ভাল এবং খারাপ দুটা দিকই আমার নজরে এসেছে তা আমি আপনাদের সামনে বিস্তারিত তুলে ধরছি এবং আশা করি আপনারা আমার এই অভিজ্ঞতা আপনাদের এই বাইকের অভিজ্ঞতা আপনাদের সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে ইতিবাচক ভুমিকা পালন করবে একই সাথে কোম্পানীও আমার অভিজ্ঞতা/রিভিউ থেকে তাদের পন্যের গুনগত মান বৃদ্ধির জন্যে সচেষ্ট হবে।

এই বাইকের ডিজাইন নিয়ে আমার বিশেষ কিছু বলার নাই কারণ এইটা কোন স্পোর্টস ক্যাটেগরির বাইক না আবার উচ্চমানের কমিউটার বাইকও না। তনে আমার মতে এইটা ১০০সিসির কমিউটার বাইক হিসেবে যথেস্টই সুন্দর এবং এর বিল্ড কোয়ালিটিও দারুন মজবুত। এককথায় যদি আমি বলি তাবে আমাকে স্বীকার করতেই হবে যে এই বাইকটা বেশ সুন্দর একটি ডিজাইন দিয়ে তৈরি। তাছাড়াও আমি গতদুই বছরে এর ডিজাইন এবং বিল্ড কোয়ালিটি নিয়ে কখনও অসন্তুষ্ট হয় নি।

কন্ট্রোলিং এর ব্যাপারটা যদিও বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই রাইডারের উপরেই নির্ভর করে তবুও এই বাইকের কন্ট্রোল নিয়ে বলতে গেলে আমাকে বলতেই হবে যে আমি আমার বাইক নিয়ে কখনও সমস্যা অনুভব করিনি। হাই স্পিডে আমি কাপুনি ফীল করিনি, ব্রেকিং সিস্টেম বেশ ভাল একই সাথে টায়ারের গ্রিপটাও বেশ ভাল কারণ আমি খুব কমই স্কিড ফীল করেছি এমনকি কর্নাতিং এর সময়েও। অন্যদিকে, সাসপেনশন গুলাও তাদের পারফরমান্সে বেশ ভাল বলে আমার মনে হয়েছে কারণ আমি খুব কমই রাস্তার অবস্থা টের পায়।

এই বাইকের আরাম সত্যিই বেশ ভাল, আমি সন্তুষ্ট। যদিও হ্যান্ডেলবার ধরে আমি তেমন আরাম পায় না। সিটিং পজিশন এবং হ্যান্ডেলবারের কম্বিনেশনটা বলার মত ভাল যেটা আরও ভাল হতে পারত বলে আমার মনে হয়। ইলেক্ট্রিকাল ফিচারস এবং হ্যান্ডেলবারের সুইচগুলা যথেষ্ট ভাল কাজ করে যা আমাকে খুব কমই বিরক্তি অনুভব করতে দেয় বা বিরক্তির কারণ হয়। হেডলাইটের আলো আমার কাছে পর্যাপ্ত বলে মনে হয়েছে, আমি রাতে বাইক চালাতে গিয়ে হেডলাইটের আলো নিয়ে কোন সমস্যা অনুভব করিনি। কার্যকরি সাসপেনশন আমাকে যেকোন অবস্থায় খুব ভাল সাপোর্ট দেয় যা আরামের অন্যতম কারণ বলে মনে করি। সবমিলিয়ে আমি আমার বাইকের আরাম নিয়ে সন্তুষ্ট।

ইঞ্জিনের পারফরমেন্সটা সন্তোষজনক তবে আমি এর বর্তমান মাইলেজ নিয়ে রীতিমত হতাশ। বর্তমানে আমি মাইলেজ পাচ্ছি ৫০ কিলোমিটার প্রতি লিটার যা ১০০সিসির বাইক হিসেবে সত্যিই খারাপ বলে আমার কাছে মনে হয়। এই ক্ষেত্রে শুধুমাত্র বয়সের দোষ দেওয়াটা কোনভাবেই গ্রহনযোগ্য না।

এই দুইবছরের মধ্যে আমি বেশ কয়েকবার তাদের সার্ভিস সেন্টারে গিয়েছি এবং আমি তাদের কাজ করার কৌশল সাথে তাদের ব্যবহার নিয়ে সন্তুষ্ট। ওপরের সবকিছু বিবেচনা করে শেষ কথা বলতে গেলে আমি আমার বাইক নিয়ে খুশি। আমার মতে এই বাইকটা যথেষ্ট ভাল পারফরমেন্স দিচ্ছে এবং আধুনিক ফিচারও বেশ ভালই আছে তবুও আমার কাছে ১০০সিসির বাইক হিসেবে এর দামটা বেশি বলে মনে হয়। যদি কেউ এই বাইক কেনার কথা চিন্তা করেন তবে আমি বলব যে আগে এই বাইকের দামটা অন্য ১০০সিসির বাইকের সাথে তুলনা করবেন তারপর সিদ্ধান্ত নিবেন।
ধন্যবাদ সবাইকে।

All RUNNER bike price in bd

Freedom Royal ES