মাইলেজ কম পাচ্ছি – এইচ পাওয়ার জারা ১০০ ব্যবহারকারী সাজেদ আলী

রাজশাহীর পুঠিয়া থেকে আমি মোঃ সাজেদ আলী বলছি এবং আমি পেশায় একজন ব্যবসায়ী। মোটরসাইকেল আমার ব্যবসায়ীক ক্ষেত্রে বিরাট ভুমিকা পালন করে কারণ আমি দেখেছি যে মোটরসাইকেল ব্যবহার করে যে কোন কাজ খুব অনায়াসেই করতে পারি এবং এই কারণেই মোটরসাইকেল বাহনটিকে আমি বেছে নিয়েছি। আমি গত এক বছর ধরে আমার প্রথম ও ব্যাক্তিগত মোটরসাইকেল ব্যবহার করছি এবং এখন আমি খুব সহজেই যাতায়াত করতে পারি। এখন আমি আপনাদের সাথে আমার মোটরসাইকেলের পরিচয় করিয়ে দেই। আমার মোটরসাইকেলের নাম হচ্ছে জারা ১০০। বাইক কেনার সিদ্ধান্ত নেবার পর আমার বাজেটের মধ্যে সেরা বাইক হিসেবে এই বাইকটির বিকল্প কিছু দেখি না তাই কিনে ফেলি। আমি পূর্বেই বলেছি যে এই বাইকটা আমি দীর্ঘ এক বছর ধরে ব্যবহার করছি তাই এর ভালো মন্দ দিক নিয়ে আমার কিছু অভিজ্ঞতা হয়েছে যেগুলো আজকে শেয়ার করতে চাই। সম্প্রতি মোটরসাইকেল ভ্যালী আমাকে আমন্ত্রণ করেন এবং তাদের আমন্ত্রণে সাড়া দিয়ে আমি আমার রিভিউ প্রকাশ করতে যাচ্ছি।

প্রথমেই শুরু করা যাক অপছন্দের কিছু বিষয় এবং সেগুলোর পারফরমেন্স নিয়ে। ইঞ্জিনের পারফরমেন্স সত্যিই খুব দুর্বল। ইঞ্জিনটা খুব তাড়াতাড়ি গরম হয়ে যায় এবং ইঞ্জিন থেকে বাজে শব্দ হয়। এক্সেলেরেশন ভাল কারণ আমি বাইকটার স্পীড ১০০ কিমি প্রতি ঘণ্টায় পেয়েছি কিন্তু মাইলেজটা আমার জন্য সুবিধাজনক মনে হয়নি। কোম্পানী থেকে আমাকে যে রকম মাইলেজ পাবো বলে বলা হয়েছিলো সেরকম মাইলেজ পাচ্ছি না। এখন প্রায় ৫০ কিমি প্রতি লিটারে মাইলেজ পাচ্ছি যেটা ১০০ সিসি বাইক হিসেবে মোটেও ভালো না । তাই সব দিক থেকে ইঞ্জিন পারফরমেন্স নিয়ে আমি সন্তুষ্ট না।

আমি মনে করি যে আমার বাইকটার ডিজাইন যথেষ্ট সুন্দর। যদিও বাইকটার তেমন মাস্কুলার লুক নাই তবে কালার কম্বিনেশনসহ অন্যান্য সব দিক থেকে আমার কাছে ভালোই লেগেছে। বাইকটার সব বডি পার্টস একদম ঠিকঠাক মতো স্থাপন করা হয়েছে ফলে দেখতে বেশ ভালোই লাগে। বিল্ড কোয়ালিটি অনেক মজবুত এবং টেকসই। খারাপ রাস্তায় দেখেছি যে বাইকটার বডি পার্টসগুলো বেশ শক্ত মনে হয়। তাই আমি মনে করি যে বাইকটা আমাকে ভবিষ্যতে অনেক ভালো সার্ভিস দিবে এবং যার কারনে ডিজাইন ও বিল্ড কোয়ালিটি নিয়ে আমি সন্তুষ্ট। অন্যদিকে ডিজাইনের পাশাপাশি বাইকটা চালিয়ে বেশ আরাম আছে। সিটিং পজিশন অনেক ভালো এবং আমি এখনও সিটিং পজিশন নিয়ে কোন সমস্যার সম্মুখীন হইনি। হ্যান্ডেলবার এবং এর সাথে সংযুক্ত সুইচগুলো ব্যবহার করে কোন ঝামেলা মনে হয় না। ইলেকট্রিক্যাল দিকগুলোর ভালো সাপোর্ট পাবার ফলে রাতে আমি ভ্রমন করে অনেক আরাম অনুভব করি। হেডল্যাম্পের আলো যথেষ্ট ভালো এবং রাতে রাইড করে সমস্যা হয় না। আমার নিয়ে আমি সন্তুষ্ট কিন্তু বাইকটা নিয়ে লং রাইডে গেলে ব্যাক পেইন হয় । একবার আমি প্রায় ২০০ কিমি এর মতো রাইড করেছিলাম এবং সেই অভিজ্ঞতাটা আমার তেমন ভালো ছিলো না। আমি এই বাইকটা লং ট্যুরের জন্য না বলে বিবেচিত করবো।

কন্ট্রোলিং নিয়ে বলতে গেলে আমি সেটা নিয়ে অনেক খুশি আছি কিন্তু মোটরসাইকেলটা বেশী স্পীডে অনেক ভাইব্রেট করে তাই তখন কন্ট্রোল করা একটু মুশকিল হয়ে পরে। বাইকটার ওজন কম হওয়ার কারণে এরকম হওয়াটা আমার কাছে স্বাভাবিক বলে মনে হয়েছে। অন্যদিকে বাইকটার ব্রেকিং খুব ভালো , সাসপেনশনগুলো অনেক নরম এবং আমাকে স্মুথ রাইড নিশ্চিত করে মিলিয়ে কন্ট্রোল অনেক দারুণ এবং এই নিয়ে আমি সন্তুষ্ট।

এই এক বছরে আমি তাদের সার্ভিস সেন্টারে দুইবার গিয়েছি এবং আমি মনে করি যে তারা তাদের কাজ নিয়ে যথেষ্ট সচেতন। তাদের ব্যবহার ভালো, সরঞ্জামের অভাব নেই এবং ভালো পরিবেশ এ সব কিছু মিলিয়ে তাদের সার্ভিস নিয়ে আমি সন্তুষ্ট।

কিছু ভালো দিক
-ভালো গতি
-সুন্দর ডিজাইন ও বিল্ড কোয়ালিটি
-কন্ট্রোল অনেক ভালো

কিছু মন্দ দিক
-দীর্ঘক্ষন রাইডের জন্য ভালো না
-অনেক কম মাইলেজ

সবশেষে আমি এটাই বলবো যে এই বাইকটার অনেক ভালো ফিচারস আছে এবং সেগুলোর মধ্যে অনেকগুলোই বেশ ভালো পারফরমেন্স দেয় কিন্তু দামের দিক থেকে বিবেচনা করলে আমার কাছে দামটা ঠিক মনে হয়নি । মাইলেজটা আরও ভালো হতে পারত এছাড়া অন্যান্য দিকগুলো সহ্য করে নেওয়া যায় । যদি চান যে এই বাইকটা কিনবেন তবে আমি অবশ্যই কিনতে বলবো কিন্তু কেনার আগে আমার ভালো মন্দ দিকগুলো একটু বিবেচনায় নিয়ে দেখবেন। ধন্যবাদ।

All H POWER bike price in bd

H Power Zaara 100