Home Bike Price E-Bike Compare Offer

হোন্ডা হরনেট ৩১,০০০ কিমি রাইডিং অভিজ্ঞতা সালাউদ্দিন হাসনাত

English Version

2020-07-30
Owned for 1year+ [] Ridden for 10000km+

This user provides ratings about this bike

9 out of 10

Design

Comfort & Control

Fuel Efficient

Service Experience

Value for money

This bike is purchased from Fahim Auto, Dhaka

হোন্ডা হরনেট ৩১,০০০ কিমি রাইডিং অভিজ্ঞতা সালাউদ্দিন হাসনাত

1596086527_honda-cb-hornet-160-STD-31000-km-user-review-by-salauddin-hasnat.jpg

এখন রাত ৮.0৮ ২৬/0৭/২০। আমি ৩১000 কিলোমিটার যাত্রার পরে আমার হোন্ডা হর্নেট 160 আর এর জন্য কিছু লিখতে চেয়েছিলাম। আমি একজন ৩৪ বছর বয়সী বাংলাদেশের আবেগপ্রবণ বাইকার যিনি এই যান্ত্রিক জগত থেকে মানসিক স্বস্তির জন্য দূরে থাকাকালীন বিনোদন, আনন্দ, আরামের জন্য বাইক চালাতে পছন্দ করেন।

আমি এই সুন্দর যন্ত্রটি দিয়ে ৬৪ টি জেলার মধ্যে প্রায় ৫৯ টি জেলা সম্পন্ন করেছি। এটি আমাকে রাস্তায় চলাচল করার যথেষ্ট আত্মবিশ্বাস দেয়। এর পেশীবহুল চেহারা, ভাল ব্রেকিং সিস্টেম, আমি যখন মসৃণ, রুক্ষ, কাদামাটি, পিচ্ছিল রাস্তায় চড়তে থাকি তখন যথেষ্ট শক্তি আমাকে সর্বদা আনন্দ দেয়। একজন সত্যিকারের বাইক প্রেমিক সর্বদা এমন একটি বাইক চান যা তাকে মহাসড়কে চড়ার উপর যথেষ্ট আত্মবিশ্বাস দিতে পারে। যেহেতু দীর্ঘ যাত্রার জন্য তাকে প্রচুর কিঃ মিঃ কভার করতে হবে; গতি, ব্রেকিং, নিয়ন্ত্রণ, বসার অবস্থান, খুচরা যন্ত্রাংশের সহজলভ্যতা তার জন্য প্রধান উদ্বেগ। হোন্ডা হর্নেট 160 আর আমাকে এগুলি দেয় যা আমি সবচেয়ে বেশি পছন্দ করি। যদিও এটি খুব সহজ যাত্রা ছিল না।

আমার ৩১ হাজার যাত্রার মাঝখানে, কয়েক মাস ধরে আমার বাইকটিতে কিছু সমস্যা ছিল যা আমার জন্য বিপর্যয়কর দুর্যোগ হতে পারতো। তবে সর্বশক্তিমানকে ধন্যবাদ, কিছু ভাল লোক এবং প্রযুক্তিবিদদের সহায়তায় আমি আমার সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠলাম এবং এখন এটি মাখনের মতো সহজেই চলছে। আমি যে সমস্যার মুখোমুখি হয়েছি তা ধরে নিয়েছি, অন্যান্য ব্যবহারকারীদের ক্ষেত্রে এটি হতে পারে কারণ বিএইচএল এটি পুনরুদ্ধার করতে যথেষ্ট মনোযোগ দেয়নি।

এই বাইক নিয়ে আমার প্রথম দীর্ঘ যাত্রা টিম ইএমসির সাথে কুষ্টিয়া সফর থেকে শুরু হয়। তারপরে আমি গাজীপুর, ময়মনসিং, নোয়াখালী, চাঁদপুর, লক্ষ্মীপুর, কুমিল্লা, ফেনী, খাগড়াছড়ি, রাঙ্গামাটি, বান্দরবান, (তিন্দু, আলীকদম, ডিম পাহাড়, থানচি) কক্সবাজার, চট্টগ্রাম, সাভার, মানিকগঞ্জ, টাঙ্গাইল, সিরাজগঞ্জ, বগুড়া, দিনাজপুর, ঈশ্বরদী, ঠাকুরগাঁও, পঞ্চগর, নীলফামারী, রংপুর, কুড়িগ্রাম, রাজবাড়ী, ফরিদপুর, মাদারীপুর, যশোর, খুলনা, বাগেরহাট আমার হরনির সাথে ঘুরেছি । করোনা লকডাউনের আগে বর্ডার লাইন ভ্রমণ আমাকে অনেক আনন্দ দিয়েছিল আমার হরনি। আমাকে রাস্তাগুলিতে কখনই কোনও সমস্যা দেয় নি, সর্বদা আমার আত্মবিশ্বাসকে বাড়িয়ে তুলেছে যে আমি এটি করতে পারি তা পরের বিষয়গুলির বিবেচ্য নয়।

আমি সবসময় ইঞ্জিনের তেল বাদে আমার বাইকের জন্য স্টক খুচরা যন্ত্রাংশ ব্যবহার করি। ১ম ২000 কিলোমিটার হোন্ডা 10w30 স্টক ইঞ্জিন তেলের জন্য, তারপরে ৮000 কিলোমিটার অবধি আমি রেপসোল 10w30 সিন্থেটিক মিশ্রণটি ব্যবহার করেছি এবং তারপরে এখন অবধি আমি মটোরেক্স ১0w৩0 পসিনথেটিক ব্যবহার করছি। আমি প্রতিটি ট্যুরের পরে সাধারণ সার্ভিসিং করেছি। তবে আমার তৃতীয় প্রদত্ত পরিষেবা পর্যন্ত ম্যানুয়াল অনুসারে হুবহু সার্ভিসিং করেছেন যা আজ ৩১০০০km পরে করা হয়েছিল। এই সার্ভিসিং পিরিয়ডের মধ্যে কার্বুরেটর চেম্বারের পরিবর্তন এবং টিউনিং ছাড়া আমার হর্নেটের জন্য কোনও বড় পরিবর্তন করা হয়নি। এই বাইকটি আমাকে কোনও সমস্যা ছাড়াই ৩১০০০km পরিবেশন করেছে। এখন আমি এটি একটি নতুন যেতে দিতে চাই। যদিও আমি সহজেই আমার স্টক পার্টস সহ আরও ৫000km চালাতে পারতাম তবে, আমি এটিকে নতুন যেতে কিছু পরিবর্তন করেছি।

আজ আমি বদলেছি, স্পার্ক প্লাগ, এয়ার ফিল্টার, এক্সিলিটর কেবল, ব্রেক সু, ব্রেক প্যাড, সামনের এবং পিছনের চাকা, চেইন স্পকেট ফ্রন্ট এবং রিয়ার, চেইন, হেডলাইট, টেকনিশিয়ান সুজন হোন্ডা লাইফের বারিধারা থেকে খুব ভাল সার্ভিস করেছে । আমি আশা করি এবং প্রার্থনা করি যে এই মোটরসাইকেলটি এই বিভাগের মধ্যে কিছু না আসা পর্যন্ত আমার সর্বোচ্চ অভিজ্ঞতা দিতে পারে। ভবিষ্যতে বাইক সম্পর্কে কিছু উত্তেজনাপূর্ণ তথ্য সহ আপনাকে আরও মালিকের পর্যালোচনা দেওয়ার আশা করি। দয়া করে আমাকে কেবল হর্নেট বাইকের জন্যই নয়, বাইক চালনার বিষয়েও কিছু জিজ্ঞাসা করুন।