হোন্ডা ব্র্যান্ড এর মধ্যে একটি অন্যতম বাইক হলো হোন্ডা সিবি টিগার ১৫০সিসি। হোন্ডা নামটি সকলের কাছেই খুব পরিচিত একটি নাম। আমি হোন্ডা সিবি ট্রিগার মোটরসাইকেল চালিয়ে বুঝতে পেরেছি যে কেন এই ব্র্যান্ডটি এতো জনপ্রিয়। আমি মোঃ আবু রায়, বাসা বাগাতিপাড়া, নাটোর। পেশায় একজন ছাত্র আর তার পাশাপাশি ব্যবসা করি। আমি প্রায় ২ বছর যাবৎ এই বাইকটি ব্যবহার করছি। আমি এর পূর্বে বাজাজ ১০০, ইয়ামাহা ১০০ বাইক গুলো ব্যবহার করেছি। পরে এই বাইকটি কিনি এবং এটি আমাকে আমার কলেজে যাতায়াত এবং ব্যবসায়ীক অনেক সাহায্য করে। আর তাই হোন্ডা সিবি টিগার ১৫০সিসি বাইকটি আমার কাছে বেশ পছন্দ। যেহেতু ২ বছরের অধিক সময় ধরে এই বাইকটি আমি ব্যবহার করেছি তাই এই বাইটির ছোট বড় কিছু বিষয় এবং এর ভালো মন্দ কিছু দিক আমার নজরে এসেছে যা আমি আপনাদের সাথে শেয়ার করবো।

হোন্ডা সিবি টিগার ১৫০সিসি বাইকটির ডিজাইন বেশ সুন্দর এবং আকর্ষনীয় লেগেছে আমার কাছে। এর বীল্ড কোয়ালিটিও বেশ মজবুত বলে মনে হয়। আমার কাছে এই বাইকটির সুন্দর ডিজাইন ও মার্জিত ভাব বেশ পছন্দ লাগে। বাইকটি চালিয়ে অনেক আরাম অনুভব করি। আমি এই বিষয় নিয়ে মোটামুটি সন্তুষ্ট। সিটিং পজিশনটা বেশ ভালো এবং এর সিটিং পজিশন অনুযায়ী এর হ্যান্ডেলবার মাপমত। আমি অনেক পথ এক বারে রাইড করেছি তবুও কোন ব্যাক পেইন অনুভব করি নাই। যে কোন রাইডারই এই বিষয়ে একমত হবে এবং হ্যান্ডেলবারের সকল সুইচ গুলো বেশ ভালো কাজ করে। হেডল্যাম্পের আলো মোটামুটি বেশ ভালো, রাতের বেলায় আমার তেমন অসুবিধা হয় না।
তবে এই বাইকটির ইঞ্জিনের পারফরমেন্সটা আমার কাছে তেমন মনে হয় নি। আমার এই বাইকটির স্টার্ট হঠাৎ করেই বন্ধ হয়ে যায়। এছাড়াও সেল্ফ পরিষ্কার করেও স্টার্ট হয় না। এটি আমার কাছে বেশ অসুবিধা মনে হয়েছে। বাইকটির মাইলেজটাও আমার কাছে যথেষ্ট বলে মনে হয় নি কারণ আমি বর্তমানে ৪৫ কিমি প্রতি লিটারে মাইলেজ পাচ্ছি। যা আমার কাছে একটু বেশি বলেই মনে হয়। ১৫০ সিসির বাইক হিসেবে এমন মাইলেজ হওয়ার কথা না। আমি মনে করি এই বাইকটির মাইলেজটা আরও উন্নত করা দরকার। তাছাড়া আর সব দিক আমার কাছে বেশ ভালো মনে হয়েছে।

আমার কাছে বাইকটির কন্ট্রোল অনেক বেশি ভালো মনে হয়েছে, বিশেষ করে এর ডাবল ডিস্ক ব্রেক থাকার কারণে যে কোন পরিস্থিতিতে আমি খুব সহজেই নিয়ন্ত্রণ করতে পারি। টপ স্পীডে থাকলেও বাইকটি আমি নিয়ন্ত্রন করতে পারি। তবে টপ স্পীডে বাইকটি ভাইব্রেশন দেয়। ব্রেকিংটা বেশ ভালো কাজ করে। পেছনের টায়ারে যথেষ্ট ভালো গ্রিপ রয়েছে যার ফলে হার্ড ব্রেক করলেও স্লিপ খায় না। আমার কাছে সাসপেনশনের পারফরমেন্স অনেক ভালো লেগেছে। বাইকটির শকাপ গুলো বেশ ভালো খেলে যার ফলে গ্রামের পথেও এই বাইকে ঝাঁকুনি বেশ কম অনুভব করি। তাই এই বাইকটি আমি অনেক ভালোবাসি। সার্ভিসিং সেন্টারের মান আমার কাছে তেমন ভালো লাগেনি, তাদের ব্যবহার আমার কাছে অতি বাজে লেগেছে। তবে তাদের ঠিক করার মান বেশ ভাল।
ভালো দিক
- ডিজাইন ও বীল্ড কোয়ালিটি বেশ ভাল।
- বাইকটি চালিয়েও অনেক মজা।
- কন্ট্রোল বেশ ভাল।
- দূরের জার্নির জন্য বেশ ভালো এই বাইক।
খারাপ দিক
- ইঞ্জিন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়
- মাইলেজ একদম ভালো না
- টপ স্পীডে ভাইব্রেশন করে।
সর্বপরি বাইকটির কোয়ালিটি, ডিজাইন, পারফরমেন্স এবং সব কিছু মিলিয়ে হোন্ডা সিবি টিগার ১৫০সিসি বাইকটির দামটা আমার কাছে একদম পারফেক্ট বলে মনে হয়েছে । যা বাজারের অন্য ১৫০ সিসির বাইকের তুলনাই কম। তাই দাম নিয়ে আমার কোন অভিযোগ নেই। যদি কেউ নতুন বাইক কেনার কথা ভাবেন তবে আমি বলব এই বাইকটি কিনতে পারেন কেউ ঠকবেন না। তাই সব কিছু মিলিয়ে আমার কাছে বাইকটি অনেক ভালো লেগেছে। আশা করি আপনারও বেশ মজা পাবেন।