Yamaha Banner
Search

হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর এবিএস মটোজিপি রিভিউ - ওমর নিজাম

English Version
2019-09-11
Owned for 0-3months   []   Ridden for 1000-5000km


This user provides ratings about this bike


  8 out of 10
Design
Comfort & Control
Fuel Efficient
Service Experience
Value for money

This bike is purchased from KR Bike Center, Rajshahi

হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর এবিএস মটোজিপি রিভিউ - ওমর নিজাম



Honda-CBR-150R-ABS-Motogp-Omar-Nizam

বাইক হচ্ছে স্বাধীন একটি বাহন যার দ্বারা ইচ্ছে স্বাধীনভাবে নিজের মত করে রাইড করা যায়। যে কেউ চাইলে অন্যান্য বাইক যে কোন স্থানে নিয়ে যেতে পারে না কিন্তু বাইক দ্বারা সব জায়গায় যাওয়া সম্ভব। বাইকের ক্ষেত্রে আমার কাছে হাই সিসির প্রিমিয়াম বাইক বেশি অগ্রাধিকার পায় কারণ হাই সিসি বাইক নিয়ে অনেক দূরদূরান্তে ট্যুর করা যায় এবং চালিয়ে অনেক মজা পাওয়া যায় তবে হাই সিসি বাইকগুলো আমাদের দেশে একটু সাবধানে রাইড করা উচিত। বাংলাদেশের রাস্তার অবস্থা খুব একটা ভালো না তাই হাই সিসি বাইক নিয়ে হাই স্পীডে রাইড করা যায় না তবে ইঞ্জিন থেকে লং রাইডে ভালো সাপোর্ট পাওয়া যায়। আমি হোন্ডা সিবিআর রেপসল বাইকটির পূর্বে ব্যবহার করতাম হিরো হাংক। হিরো হাংক নিঃসন্দেহে একটি ভালো বাইক কিন্তু বাইকের আকর্ষণীয় লুকের জন্য আমি হোন্ডা সিবিআর রেপসল বাইকটি বেছে নিই। আমি গত ৪ই আগস্ট রাজশাহীর স্বনামধন্য হোন্ডার ডিলার কে আর বাইক সেন্টার থেকে হোন্ডা সিবিআর রেপসল ডুয়াল চ্যানেল এবিএস বাইকটি কিনি। এই বাইকটি এখন পর্যন্ত রাইড করেছি ১১০০ কিমি এর মত। এই ১১০০ কিমি তে ব্রেক ইন পিরিয়ড খুব ভালোভাবে মেইনটেইন করার চেষ্টা করছি। এখন এই বাইকটি নিয়ে কেমন অভিজ্ঞতা পাচ্ছি তা আমি মোটরসাইকেল ভ্যালীর মাধ্যমে আপনাদের সাথে শেয়ার করবো।


Honda-CBR-150R-ABS-Motogp-Omar-Nizam-02

এই বাইকের ভালো দিকগুলোর মধ্যে উল্লেখযোগ্য হচ্ছে –
-১৫০ সিসি প্রিমিয়াম বাইক হিসেবে মাইলেজ অনেক ভালো পাওয়া যায়।
-সিটিং পজিশন খুবই আরামদায়ক
-শহরের মধ্যে রাইড করে কোন ঝামেলা মনে হয় না এমনকি হাইওয়েতে দীর্ঘক্ষন রাইড করেও কোন ব্যাক পেইন অনুভব করিনি।
-বাইকটির ডিজাইন রেসিং বাইকের মত এবং খুবই আকর্ষণীয়।
-সামনে এবং পেছনের চাকায় এবিএস থাকার ফলে ব্রেকিং করে খুব মজা পাই।

মন্দ দিকের মধ্যে উল্লেখ করার মত রয়েছে-
-বাইকের চেইনের শব্দ অনেক বেশি হয়
-সিংগেল রাইডের জন্য বেস্ট কিন্তু পিলিয়ন নিয়ে রাইডে পিলিয়নের বেশ কষ্ট হয় এবং পিলিয়ন সিট অনেক ছোট।

এই বাইকটি কেনার মুল কারণ-
এই বাইকটি কেনার মুল কারণ হচ্ছে প্রথমত এই বাইকের প্রতি আমার শখ অনেক আগে থেকেই ছিলো অর্থাৎ ড্রিম বাইক যাকে বলে। আর এর লুকস ও আকর্ষণীয় ডিজাইন যে কাউকে মুগ্ধ করবে এবং আমাকে অনেক করেছে।

ইঞ্জিন পারফরমেন্স নিয়ে আমি সন্তুষ্ট এবং হোন্ডার ইঞ্জিন তাই পাওয়ার ও স্মুথনেস যথেষ্ট পাচ্ছি। এই বাইকের আরেকটি ভালো বিষয় হচ্ছে বাইকের বডি কিটগুলো খুব বেশি মোটা না এবং এরোডাইনামিক শেপ থাকার ফলে স্পীড অনেক ভালো পাই। শহরের মধ্যে মাইলেজ পাচ্ছি ৪৩ কিমি প্রতি লিটার এবং হাইওয়েতে পাচ্ছি ৪৫ কিমি প্রতি লিটার।


Rate This Review

Is this review helpful?

Rate count: 11
Ratings:
Rate 1
Rate 2
Rate 3
Rate 4
Rate 5

More reviews on Honda CBR 150R ABS Motogp

হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর এবিএস মটোজিপি রিভিউ - ওমর নিজাম
2019-09-11

বাইক হচ্ছে স্বাধীন একটি বাহন যার দ্বারা ইচ্ছে স্বাধীনভাবে নিজের মত করে রাইড করা যায়। যে কেউ চাইলে অন্যান্য বাইক ...

Bangla English
হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর এবিএস মটোজিপি ফীচারস রিভিউ
2019-08-01

“ওয়ান হার্ট হোন্ডা” এই ট্যাগ লাইনটি মোটরসাইকেল জগতে খুব জনপ্রিয়। এই জনপ্রিয়তার পেছনে কারণ হচ্ছে অসংখ্য গ্রাহক ...

Bangla English
Filter