হোন্ডা এক্স ব্লেড ৫০০০ কিমি ব্যাবহারিক অভিজ্ঞতা আলমগীর

বাইকের ব্র্যান্ড বলতে আমরা হোন্ডা ব্র্যান্ডকে বেশি চিনি এবং তাদের বাইকগুলো বাংলাদেশের রাস্তায় বেশি পরিলক্ষিত হয়। আমি বর্তমানে হোন্ডা ব্র্যান্ডের একটি বাইক ব্যবহার করছি যার নাম হচ্ছে হোন্ডা এক্স ব্লেড। এই বাইকটি কেনার আগে আমি আমি অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনেক বাইক ব্যবহার করেছি কিন্তু কারনবশত হোন্ডার কোন বাইক ব্যবহার করার সুযোগ সেভাবে হয়ে উঠেনি। যখন দেখলাম যে হোন্ডা লোকাল মার্কেটে নতুন একটি বাইক নিয়ে এসেছে এবং সে বাইকের আউটলুক, ইঞ্জিন সিসি সব কিছুই একদম আপডেট তাই আমি নতুন অভিজ্ঞতার জন্য কিনে ফেলি হোন্ডা এক্স ব্লেড।

বাইকটি কেনা ৩ মাস হয়েছে। এই ৩ মাসে আমি রাইড করেছি ৫ হাজার কিমি। আমার প্রতিদিনের কাজ কিংবা ছুটি পেলে ঘুরাঘুরির জন্য বাইক বেশি ব্যবহার করে থাকি এবং এই বাইক ব্যবহার করে আমার কাছে খুবই স্বাছন্দ্যবোধ হয়।৫০০০ হাজার কিমি চালিয়ে আমি এই বাইকের কিছু বিষয় উপলব্ধি করতে পেরেছি যা আমার মনে হয় আপনাদের সাথে শেয়ার করা উচিত।

মোটরসাইকেল ভ্যালীর মাধ্যমে নিচে আমার এই বাইক থেকে প্রাপ্ত অভিজ্ঞতা আপনাদের সাথে শেয়ার করছি।

-প্রথমেই এই বাইকের মূল যে আকর্ষণ তা হল এর আউটলুক। বাইকের আউটলুক আমাদের গ্রাহকদের ভিন্ন এক অভিজ্ঞতা দিয়েছে। রবো ফেস হেডল্যাম্পের ধারণা নিয়ে এক্স ব্লেডের ডিজাইন আমার কাছে ১৬০ সিসির অন্যান্য বাইকের থেকে এই বাইকের অনেক ভালো লেগেছে।বাইকটির সামনের হেডল্যাম্প থেকে পেছনের হেডল্যাম্প পর্যন্ত সব কিছুই মনে হয়েছে অনেক যত্ন করে ডিজাইন করা।  
-আমরা জানি যে হোন্ডার ইঞ্জিন সব সময়ের জন্য সেরা এবং এই এক্স ব্লেড বাইকের ইঞ্জিনেও সেই ধারণাটা পেয়েছি। ইঞ্জিনের পারফরমেন্স চমৎকার এবং ইঞ্জিনের শক্তিটাও অনেক বেশি। সবচেয়ে বড় কথা হল এক্স ব্লেডের ইঞ্জিনের শব্দ ও পারফরমেন্স অনেক স্মুথ এবং দিনে দিনে এটা আরও স্মুথ হচ্ছে।
-সিটিং পজিশন অনেক আরামদায়ক। বাইকটি হাইওয়েতে এবং শহরের মধ্যে রাইড করে কোন ক্লান্তি অনুভব হয় না এবং লং রাইডের ক্ষেত্রেও বাইকের ইঞ্জিন পারফরমেন্সের সাথে সিটিং পজিশন অনেক বড় একটা সাপোর্ট দেয়।
-ইঞ্জিন থেকে ভালো সাপোর্ট এর পাশাপাশি অনেক ভালো মাইলেজও পাচ্ছি। শহরের মধ্যে আমি লিটারে পাচ্ছি ৫০ কিমি এবং হাইওয়েতে ৫৫ কিমি প্রতি লিটার। ১৬০ সিসি হিসেবে অনেক ভালো মাইলেজ আমি বলবো ।
-আমি একদিনে এই বাইকটি নিয়ে প্রায় ১৩০ কিমি একটানা রাইড করেছি। আমার কাছে সিটিং পজিশন , ইঞ্জিন পারফরমেন্স এর সাপোর্ট ভালো মনে হলেও হ্যান্ডেলবারে একটু সমস্যা অনুভব করেছি। আমার মনে হয়েছে যে হ্যান্ডেলবার যদি আরেকটু সামনের দিকে নিয়ে আসা যেত তাহলে লং রাইডে কব্জির উপরে বেশি চাপ পড়তো না।
-আরেকটি বিষয় আমি লক্ষ্য করেছি যে হেডল্যাম্পের আলো হাইওয়েতে অনেক কম। শহরের মধ্যে চলাচলের জন্য হেডল্যম্পের আলো ঠিক মনে হয়েছে কিন্তু এই আলো হাইওয়েতে চলাচলের জন্য উপযোগী না।

বাইকটি ৫ হাজার কিমি রাইড করে আমি উপরের অভিজ্ঞতাগুলো পেয়েছি। আমার কাছে বাইকের বেশিরভাগ দিকই ভালো মনে হয়েছে এবং সবাই জানি যে কোন বাইকই শতভাগ পারফেক্ট হয় না। তাই যারা এক্স ব্লেড কিনবেন বা কেনার জন্য আগ্রহ প্রকাশ করেছেন তাদের উদ্দেশ্যে বলছি যে, আমার কাছে এক্স ব্লেড বাইকটি অনেক ভালো একটি বাইক মনে হয়েছে। বাইকের ব্যালেন্স ,কন্ট্রোল, ব্রেকিং, ইঞ্জিন সব কিছুই বাজেটের মধ্যে সেরা। তাই যারা কম বাজেটের মধ্যে সেরা ১৬০ সিসি বাইকের অভিজ্ঞতা নিতে চান তারা নিঃসন্দেহে এক্স ব্লেড কিনুন। হোন্ডার ব্র্যান্ড ভ্যালু এবং অন্যান্য সার্ভিস বলতে গেলে অনেক ভালো এবং আশা করি এই বাইকটা কিনে আপনারা ঠকবেন না। তো এই ছিলো আমার স্বল্প রাইডের স্বল্প অভিজ্ঞতা এক্স ব্লেড বাইক নিয়ে ।

আশা করি আমার রিভিউ পড়ে আপনারা উপকৃত হবেন। ধন্যবাদ সবাইকে।

All HONDA bike price in bd

Honda X Blade