হোন্ডা এক্স ব্লেড ফিচার রিভিউ

মোটরসাইকেল মার্কেটে হোন্ডা বিশ্বব্যাপী তাদের খ্যাতি ধরে রেখেছে। কেউ মুখ ফুটে এই কোম্পানীর নামে বদনাম করতে পারবে না তাই হোন্ডা নতুন নতুন প্রডাক্টগুলো সম্মানের সহিত বাজারে সরবরাহ করে যাচ্ছে। কম বেশি সব সেগমেন্টের বাইক হোন্ডা গ্রাহকদের জন্য বাজারে নিয়ে এসেছে এবং সেগুলো প্রায় সব দেশে সমাদৃত। তারা ৮০ সিসি থেকে শুরু করে ১৮০০ সিসি পর্যন্ত মোটরসাইকেল তৈরি করে থাকে এবং সেগুলোর জনপ্রিয়তা নিয়ে কোন সন্দেহ নেই। সব ক্যাটাগরি নিয়ে কথা বলতে গেলে ১৬০ সিসির ক্যাটাগরির মধ্যে হোন্ডা নিয়ে আসছে এক্স ব্লেড নামক একটি বাইক। নতুন এই মেশিনটি ন্যাকেড স্পোর্টস ক্যাটাগরির আউটলুক রয়েছে এবং কিছু বিশেষ কারণে হোন্ডার অন্যান্য বাইকের থেকে এই বাইকটি বাজারে বিরাট প্রভাব ফেলবে বলে ধারণা করা যায়। আমাদের দেশে যেখানে সিসি লিমিট এর জন্য হাই সিসি বাইক রাস্তায় দেখা যায় না সেখানে হোন্ডা এক্স ব্লেড রাইডারদের পুরোপুরি আনন্দ দিতে সহায়ক। হোন্ডা এক্স ব্লেড হচ্ছে হোন্ডার আরেকটি ১৬০ সিসি মোটরসাইকেল যেটা হোন্ডা সিবি ইউনিকর্ন ১৬০ এবং সিবি হরনেট ১৬০ আর এর ফিচারসের আদলে তৈরি কিন্তু এক্স ব্লেডের অতিরিক্ত কিছু ফিচারস গ্রাহকদের মন জয় করতে সক্ষম হবে। তাই চলুন এক পলক দেখে নেওয়া যাক এক্স ব্লেডে হোন্ডা কী কী নতুন ফিচারস যুক্ত করেছে।



আকর্ষণীয় নতুন ফিচারসগুলো হচ্ছে
-রোবো ফেস এলিডি হেডল্যাম্প
-স্ট্রিট টেক ডিজিটাল মিটার
-ডুয়াল আউটলেট মাফলার
-র‍্যাজর এজ এলইডি টেল ল্যাম্প
-এগ্রেসিভ ও মাস্কুলার ফুয়েল ট্যংকার
-হাগার ফেন্ডারের সাথে মোটা টায়ার
-শক্তিশালী ১৬০ সিসি ইঞ্জিন
-আরামদায়ক গ্রাবরেল
-হ্যাজারড সুইচ
-লো মেইন্টেনেন্স সিল চেইন

ডিজাইন
বাইকের সবচেয়ে দর্শনীয় বিষয় হচ্ছে এর ডিজাইন এবং এই বাইকের কিছু উপাদান এর ডিজাইনটাকে একটু ভিন্ন করে তুলেছে। এটা নিশ্চিতভাবে বলা যায় যে এটা ১৬০ সিসির একটি আকর্ষণীয় বাইক। এক্স ব্লেড বাইকটির লুক আরও আকর্ষণীয় করেছে এর রোবো ফেস এলিডি হেড ল্যাম্প এবং র‍্যাজর এডজ এলিডি টি শেপ টেল ল্যাম্প এবং দুইটা মিলিয়ে বাইকটাকে ডিজাইনের দিক থেকে আরও বেশী সুন্দরময় করে তুলেছে। এই কারণে রাস্তায় চলার পথে রাইডার একটা চিহ্ন তৈরি করে দিতে পারবেন। সার্বিক দিক দিয়ে ডিজাইনটা ব্যাতিক্রম, মাস্কুলার এবং এগ্রেসিভ শেপ ফুয়েল ট্যংকার এবং বডি কিটস সব কিছু অনেক যত্নসহকারে এখানে স্থাপন করা হয়েছে। সিটিং পজিশন স্প্লিট না কিন্তু পেছনের দিকে একটু উচু, গ্রুভিগ্রাবরেল যেটা বোঝায় যে হোন্ডা সুনিপুণ ভাবে ডিজাইনের বিশেষ ছোঁয়া দিয়েছে, ডুয়াল আউটলেট মাফলার স্পোর্টস লুক এনে দিয়েছে এবং নতুন সংযুক্ত বিষয়গুলো ডিজাইনে অতিরিক্ত একটা প্রভাব ফেলেছে। শুধু তাই নয় পাঁচ স্টেপের এলয় এবং সুন্দর ডিজাইনের ডিস্ক প্লেট, দারুণ কালার কম্বিনেশন বাইকটাকে আরও বেশি ফুটিয়ে ও চোখ ধাঁধানো করে তুলেছে।

ডাইমেনশন এবং চেসিস
ব্যাতিক্রমধর্মী হোন্ডার এই মোটরসাইকেলটিতে ব্যবহার করা হয়েছে ডাইমন্ড টাইপ চেসিস এবং ডাইমেনশনের কথা বলতে গেলে আমরা দেখতে পাই যে হোন্ডা এক্স ব্লেডের ডাইমেনশনে রয়েছে লম্বায় ২০১৩ মিমি চওড়ায় ৭৮৬ মিমি এবং উচ্চতায় ১১১৫ মিমি। বাইকটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৬০ মিমি এবং হুইলবেজ ১৩৪৭ মিমি। মাস্কুলার ফুয়েল ট্যংকারের তেল ধারণ ক্ষমতা হচ্ছে ১২ লিটার এবং এসব কিছু মিলিয়ে বাইকটির ওজন ১৪০ কেজি।



ইঞ্জিন
হোন্ডা ইউনিকর্ন এর একই ইঞ্জিন হোন্ডা এক্স ব্লেডে ব্যবহার করা হয়েছে। হোন্ডা এক্স ব্লেডকে পাওয়ার দেওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়েছে ১৬২.৭১ সিসি এইচইটি সিংগেল সিলিন্ডার, এয়ার কুল্ড ইঞ্জিন যেটা ম্যাক্স পাওয়ার ১৩.৯৩ বিএইচপি@ ৮৫০০ আরপিএম এবং ম্যাক্স টর্ক ১৩.৯ এনএম@৬০০০ আরপিএম উৎপন্ন করতে পারে। ইঞ্জিনকে চলার পথে সাহায্য করার জন্য এখানে আছে ৫ স্পীড ম্যনুয়াল গিয়ার বক্স এবং হোন্ডা বলে যে এই ইঞ্জিনটা ডিজাইন করা হয়েছে মূলত কম ও মধ্যম পরিসীমা পারফরমেন্স সরবরাহ করার জন্য। এইচইটি প্রযুক্তির জন্য এই বাইকটি ইঞ্জিন পারফরমেন্স সঠিক রেখে ভালো মাইলেজ সরবরাহ করবে। ইঞ্জিনের কম্প্রেসান রেশিও ১০:১ এবং বোর ৫৭.৩ মিমি এবং ৬৩-০৯৩ স্ট্রোক। ভিস্কাস পেপার এয়ার ফিল্টার এই বাইকের সাথে রয়েছে এবং ইঞ্জিন চালু করার জন্য রয়েছে ইলেকট্রিক এবং কিক স্টার্ট অপশন।

সাসপেনশন ও ব্রেকিং
সাসপেনশনের দিক থেকে হোন্ডার এই বাইকটিতে এর সহদর বাইকগুলোর মতই ফিচারস রয়েছে। সামনের দিকে টেলিস্কোপিক এবং পেছনের দিকে মনোশন সাসপেশন ব্যবহার করা হয়েছে । যা চলার পথকে আরও উপভোগ্য করে তুলবে।

ভালো কন্ট্রোলিং ও সেফটির জন্য হয়তো নতুন এই মডেলের সাথে সিবিএস অথবা এবিএস আশা করা যায় কিন্তু এখানে ব্যবহার করা হয়েছে ডিস্ক ও ড্রাম ব্রেক কিন্তু সেগুলোর কার্যকারিতা অন্যান্য বাইকের থেকে অনেকগুণ ভালো। সামনের চাকায় ২৭৬ মিমি এর ডায়ামিটার ডিস্ক প্লেট এবং পেছনের চাকায় ১৩০ মিমি ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করা হয়েছে।

টায়ার এবং হুইল
দুই দিকেই ৫ স্টেপ এলয় হুইল টিউবলেস টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে এবং আরও ভালো গ্রিপিং এবং করনারিং এবং জন্য পেছনের দিকে বেশ চওড়া টায়ার লক্ষ্য করা যায়। সামনের দিকে ৮০/১০০-১৭ এবং পেছনের দিকে ১৩০/৭০ -১৭ টিউবলেস টায়ার রয়েছে । তাই বলা যায় যে হ্যান্ডেলিং কিংবা করনারিং করতে রাইডারকে খুব বেশি ঝামেলা পোহাতে হবে না।



মিটার কনসোল এবং ইলেকট্রিক্যাল
এক্স ব্লেডে ফুল ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট লক্ষ্য করা যায় এবং সেটাকে বলে স্ট্রিট টেক ডিজিটাল মিটার যা যে কেউ একবার দেখলে পছন্দ করবেই এবং সেগুলো ভালোভাবে পড়া যায়। আরপিএম ইন্ডিকেটর, গিয়ার ইন্ডিকেটর এবং স্পিডোমিটার, ঘড়ি, দুইটা ট্রিপ এবং একটি ওডোমিটার ও ফুয়েল গেজ ইন্ডিকেটর লক্ষ্য করা যায়।

ইলেকট্রিক্যাল দিকের মধ্যে আমরা প্রথমেই উল্লেখ করেছি যে এখানে প্রথমবারের মত রবো ফেস এলইডি হেডল্যাম্প ব্যবহার করা হয়েছে এবং সাথে পেছনের দিকে রয়েছে টি শেপের এলিডি রেজর এডজ টেল ল্যাম্প। অন্যদিকে আরেকটি নতুন ফিচারস রয়েছে সেটা হল হ্যাজারড ল্যাম্প যা রাইডার জরুরী কোন মুহূর্তে দুইটা ইন্ডিকেটর একত্রে ব্যবহার করতে পারবেন। আর এসকল ইলেকট্রিক্যাল দিক পরিচলনা করার জন্য ১২ ভোল্টের ব্যাটারী হোন্ডা এক্স ব্লেডে ব্যবহার করা হয়েছে।

সবশেষে
পরিশেষে আমরা এত টুকুই বলতে পারি যে হোন্ডা তাদের এই বাইকটিতে তাদের কিছু সুনিপুণ ডিজাইনের পরিচয় দিয়েছে এবং অনেক সময় নিয়ে নিখুঁতভাবে সেগুলো সম্পন্ন করেছে। এখন দেখার বিষয় বাইকটির পারফরমেন্স লেভেল যেটা নির্ভর করবে প্রস্তুতকারক কোম্পানীর উপর এবং হোন্ডা কখনই তাদের চেষ্টা কোন ত্রুটি রাখে না । আশা করা যায় বাইকটি সফল্ভাবে আমাদের দেশে চলবে।

All HONDA bike price in bd

Honda X Blade