বর্তমানে স্পোর্টস বাইকের চাহিদা বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং বিভিন্ন কোম্পানী স্পোর্টস বাইকগুলো খুব কম দামের মধ্যে অফার করছে। তারই মধ্যে জনপ্রিয় একটি কোম্পানী সুন্দর একটি স্পোর্টস বাইক অফার করছে যার নাম টারো জিপি ওয়ান। বাইকটির ডিজাইন প্রথম দর্শনেই যে কোন বাইকারের ভালো লেগে যাবে। আমি কিছুদিন যাবত এই বাইকটি ব্যবহার করছি এবং এই বাইকটি আমার শ্রদ্ধেয় তরু ভাইয়ের বাইক।এই বাইকটি এখন ৮৫০০ কিমি রানিং এবং টারো জিপি ওয়ান ব্যবহার করে আমি কিছু ভালো মন্দ অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি এবং সেই অভিজ্ঞতাগুলো আমি মোটরসাইকেলভ্যালী মাধ্যমে শেয়ার করবো।
ট্যারো জিপি ওয়ান নিয়ে আমার কিছু ভালো অভিজ্ঞতা
-এই বাইকের অনেকগুলো কালার রয়েছে এবং চাইলে ইচ্ছা মত পছন্দ করে নেওয়া যায়।
-অসাধারণ ব্রেকিং সিস্টেম
-স্ট্যান্ড নামানো থাকলে স্টার্ট নেয় না যা খুবই ভালো একটি ফিচারস।
-হ্যাজারড লাইট আছে যা হাইওয়েতে সুবিধাজনক
-টায়ারের সাইজ অনেক মোটা যা যার ফলে করনারিং করতে অনেক সুবিধা হয়
-সিটিং পজিশন ও হ্যান্ডেলবারের কম্বিনেশন সুন্দর যার ফলে দীর্ঘক্ষন রাইড করলেও কোন ব্যাক পেইন হয় না।
-বাইকের এক্সজস্ট শব্দটা পুরাই অস্থির ।
এইবার বলবো টারো জিপি ওয়ান নিয়ে আমার কিছু খারাপ অভিজ্ঞতা
-হেডল্যাম্পের আলো অনেক কম। বিশেষ করে হাইওয়ে রাইডিং করার ক্ষেত্রে এই হেডল্যাম্প উপযুক্ত না।
-স্টুডেন্ট ও যারা মাইলেজ নিয়ে বেশি চিন্তা করেন তাদের জন্য এই বাইক না কারণ এই বাইকের মাইলেজ আমি একটু কম লক্ষ্য করেছি। আমি ছাত্র হিসেবে এই মাইলেজ আমার কাছে গ্রহণযোগ্য হয়নি।
আমি এই বাইকের মাইলেজ শহরের মধ্যে লক্ষ্য করেছি ৩০ কিমি প্রতি ঘন্টা এবং হাইওয়েতে লক্ষ্য করেছি
৩৫ কিমি প্রতি লিটারে।
এই বাইকটির যে বিষয়গুলো আমার সবচেয়ে বেশি ভালো লেগেছে সেগুলো হল বাইকের অসাধারণ লুক, ব্রেকিং সিস্টেম । আমি মনে করি যে আমার রাইড করা অন্যান্য বাইকের থেকে এই বাইকের ব্রেকিং সিস্টেম অনেক ভালো কারণ এটা খুব ভালো রেসপন্স করে এবং যে কোন পরিস্থিতিতে ব্রেকিং সিস্টেম খুব ভালো কাজ করে।
ইঞ্জিন পারফরমেন্স এখন পর্যন্ত ঠিক মনে হয়েছে । ইঞ্জিনটা কারবুরেটর হওয়ার ফলে যে কোন স্থান থেকে সার্ভিস করিয়ে নেওয়া যায়। এদিকে বাইকের বিল্ড কোয়ালিটি যথেষ্ট ভালো মনে হয়েছে এবং বেশ কয়েকবার পড়ে গিয়েছে কিন্তু তেমন ক্ষতি হয়নি। সব মিলিয়ে আমার কাছে বাইকটি টেকসই বলে মনে হয়েছে। দাম হিসেবে এই বাজেটের মধ্যে আমি ব্যাক্তিগতভাবে মনে করি যে এটা সেরা একটি বাইক।