টিভিএস এপাচি আরটিআর ১৬০ মোটরসাইকেল রিভিউ - টিপু

আমাদের নিত্য দিনের প্রয়োজনে এবং দ্রুত চলাচল করার জন্য মোটরসাইকেল একটি সহজলভ্য বাহন। এটি নিয়ে যাতায়াত করা অনেক সহজ। খুব অল্প সময়ের মধ্যে এক স্থান থেকে অন্য স্থানে যাওয়া যায়। এজন্য বাংলাদেশে এটি একটি খুব জনপ্রিয় বাহন হিসেবে সকলের কাছে পরিচিত। তবে অনেকেই অনেক বছর ধরে মোটরসাইকেল চালায়। কিন্তু আমার নিজের মোটরসাইকেল চালানোর অভিজ্ঞতা মাত্র ৩ মাস। আমি আমার বন্ধুদের মোটরসাইকেলও অনেক চালিয়েছি। আমারও অনেক দিনের স্বপ্ন ছিল ভাল মানের একটি মোটরসাইকেল কিনার। একদিন হঠাৎ করেই “খান মোটরস, পুঠিয়া” শোরুমে যাই। সেখানে গিয়ে নতুন ব্যান্ডের মোটরসাইকেল গুলো দেখতেই "এপাচি আরটিআর ১৬০" সিসির মোটরসাইকেলটি চোখে পড়ে। এর ডিজাইন দেখেই আমি প্রথমে এটি পছন্দ করে ফেলি। এই মোটরসাইকেলটি দেখে আমার মনে হয়েছিল যে, আমার স্বপ্ন বুঝি এবার সত্যি হতে যাচ্ছে। আমি এর আগেও আশে পাশের শোরুমগুলোতে অনেক মোটরসাইকেল দেখেছি, কিন্তু কোনটাই আমার পছন্দ হয় নাই। তাই এবার আমি খুব তাড়াতাড়ি সিদ্ধান্ত নিই যে, মোটরসাইকেল যদি কিনি তবে এই মোটরসাইলটিই কিনবো। পরের দিন এসেই আমি এপাচি আর টি আর – ১৬০ সিসি মোটরসাইকেলটি নিয়ে বাসায় যাই। তবে আমি আরেকটি দিক দিক বিবেচনা করে এই মোটরসাইকেলটি কিনেছি। সেই বিষয়টি হলো অন্যান্য ১৬০ সিসির মোটরসাইকেল হিসেবে এই মোটরসাইকেলটির দাম অনেক কম ছিল।

এপাচি আর টি আর -১৬০ সিসির মোটরসাইকেল কিনতে পারায় আমি খুব খুশিই ছিলা। কিন্তু ৫-৬ দিন পরেই আমার মনটা একটু খারাপ হয়ে যায়। কারণ, মোটরসাইকেলটি আমি প্রথম যে দিন বেশি স্পিডে তুলি ঠিক সেই দিন একটি সমস্যা অনুভব করি। সমস্যাটি হলো বেশি স্পীডে চালালে মোটরসাইকেলটির মাথায় সামনে খুব অতিরিক্ত খারাপ ধরনের একটা শব্দ হতে শুরু করল। সব চেয়ে দুঃখ জনক বিষয় এই যে, সেই খারাপ শব্দটা আমাকে এখনো পিছু ছাড়ে নাই। এখন ধীর গতিতে মোটরসাইকেলটি চালালেও সেই খারাপ শব্দটা হতেই থাকে। এটা আমার কাছে খুবই বিরক্তিকর মনে হয়।


মোটরসাইকেল কিনার ১৫ দিনের মাথায় আমি সমস্যাটি নিয়ে সার্ভিসিং সেন্টারে (খান মোটরস, পুঠিয়া) যাই। তারা আমাকে দেখে ভাল ব্যবহার করে এবং অতিথি আপ্যায়নেও কমতি রাখে নাই বিন্দু মাত্র। এরপর আমি আমার মোটরসাইকেল এর সমস্যাটি তাদেরকে বলি। তারা সাথে সাথে তাদের অন্যান্য কাজগুলো ফেলে আমার কাজটি আগে করে দেয়। সার্ভিসিং করার পরে সেই শব্দটা আর করে না। কিন্তু দুই দিন পরে আবার সেই একই সমস্যা দেখা দেয়। আমি পুনরায় সার্ভিসিং সেন্টারে যাই, তারা আবারো সমস্যাটি মেরামত করে দেয়। কিন্তু এখন পর্যন্ত এই সমস্যাটি আমাকে পিছু ছাড়ে নাই। মোটরসাইকেল এর মাথা থেকে আগত খারাপ ধরনের শব্দটি আমাকে খুবই অতিষ্ঠ করে তুলেছে। এভাবেই তিন মাস কাটিয়ে দিলাম। তিন মাসে মোটরসাইকেলটি প্রায় ৩,০০০ কিমি চালিয়েছি কোন প্রকার দূর্ঘটনা ছাড়াই।

মোটরসাইকেলটির ডিজাইন খুব ভাল। এর বিল্ড কোয়ালিটি আমার কাছে মজবুত মনে হয়েছে। এছাড়া মোটরসাইকেলটির ইঞ্জিন খুব শক্তিশালী এবং এর পারফরমেন্স খুবই ভাল। মোটরসাইকেল চালানোর সময় আমি ইঞ্জিনের শব্দটা লক্ষ্য করি, ইঞ্জিনের শব্দটা আমার ভাল লেগেছে। আমার মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন পারফরমেন্স ভাল দেখে আমার বন্ধু সুমনও এই মোটরসাইকেলটি কিনেছে। মোটরসাইকেলটির ইঞ্জিন শক্তিশালী হওয়াতে দ্রুত ও দীর্ঘ যাতায়াত করা যায়।

আমি মাইলেজ কখনো মেপে দেখিনি। যখনই তেল শেষ হয়ে যায়, তখনই আমি তেল পাম্প থেকে ট্যাংকার পুরো ভর্তি করে নিই। আমার মাইলেজ নিয়ে কোন প্রকারের অভিযোগ নেই।

আমি সর্বোচ্চ এক দিন ১০০ কিমি পথ ঘুরে বেড়িয়েছি। নাটোর, পুঠিয়া, বানেশ্বর, রাজশাহী ইত্যাদি জায়গাতে গিয়েছি। এই মোটরসাইকেলটি দীর্ঘ যাতায়াত করলে আমার কোন সমস্যা হয় না। তবে বেশী স্পীডে (৯০) মোটরসাইকেল এর মাথা কাপে (বিরক্তিকর শব্দটি তো আছেই)। আমি সর্বোচ্চ ১০৪ গতি তুলেছি। মোটরসাইকেলটি সিটিং পজিশন আগে একটু শক্ত অনুভব করলেও এখন আমি অনেক আরামের সাথে সিটে বসে দীর্ঘক্ষণ যাতায়াত করতে পারি। এছাড়া হ্যান্ডেলবারটি আমাকে ভাল অনুভূতি এনে দেয়। বাইকটির সুইচ গুলো অনেক ভাল, যা ব্যবহারে আমার কোন বিরক্তি আসে না। আমি অনেক দিন রাতে মোটরসাইকেল চালিয়েছি। আমি দেখেছি রাতে হেড লাইট থেকে পর্যাপ্ত পরিমানে হয়। বিশেষ করে মোটরসাইকেল স্ট্রাটিং এর সাথে আলো কম-বাড়া করাতে আমি একটু বেশিই খুশি। অনেক বাইকে দেখেছি হেড লাইটের আলো এক ভাবে জ্বলেই থাকে, কমানো বাড়ানো যায় না। এটাকে আমি সমস্যা মনে করি। কিন্তু এই দিক থেকে আমার মোটরসাইকেলে এমনটা হয় না, আলো কমা বাড়া করে। কন্ট্রোলের ক্ষেত্রে ব্রেক ভাল, সামনের চাকায় ডিস্ক ব্রেকটি আমার খুব পছন্দের। কিন্তু চাকার ট্যায়ার ও গ্রিপ ভাল না হওয়ায় স্লিপ করে। বিশেষ করে একটু ভেজা রাস্তা হলে খুব বেশি স্লিপ করে। তবে মোটরসাইকেলটির সাসপেনশনটি অসাধারণ, কেননা মোটরসাইকেলটি খারাপ রাস্তাতে চালালেও খুব বেশি ঝাঁকুনি লাগে না। স্টার্টের সময় বাইকটির সেল্ফ খুব ভাল কাজ করে এবং লুকিং গ্লাস থেকে পিছনের রাস্তা পরিষ্কার দেখা যায়।

হঠাৎ করে এত কম দামে এমন ভাল ডিজাইনের একটি মোটরসাইকেল পাবো তা কখনো ভাবি নাই। মোটরসাইকেলটি ইঞ্জিন পারফরমেন্স বিবেচনা করে দাম আমার কাছে সঠিক বলে মনে হয়েছে।

ভাল দিকঃ ১/ ডিজাইন খুব সুন্দর, ২/ মাইলেজ ভাল, ৩/ ইঞ্জিন পারফরমেন্স অনেক ভাল, ৪/ সিটিং পজিশন ভাল, ৫/ সব কিছু বিবেচনায় দাম সঠিক আছে বলে মনে করি, ৬/ হ্যান্ডেলবারটি আরামদায়ক রাইডিং নিশ্চিত করে, ৭/ সাসপেনশন ভাল, ৮/ ব্রেক ভাল, ৯/ হেড লাইট ভাল, ১০/ সুইচগুলো অনেক সুন্দর।

খারাপ দিকঃ মোটরসাইকেল এর মাথার সামনে থেকে খুবই বিরক্তিকর শব্দ হয়, ২/ টায়ার ও টায়ারের গ্রিপ তেমন ভাল না, ৩/ বেশি গতিতে মোটরসাইকেল এর মাথা কাপে।

পরিশেষে কোম্পানির উদ্দেশ্যে আমি বলতে চাই, আমি যে বিরক্তিকর শব্দের সমস্যায় ভুগছি, ভবিষ্যতে এমন সমস্যাযুক্ত মোটরসাইকেল গুলো সঠিকভাবে সার্ভিসিং করে বাজারে ছাড়লে বিক্রয়ের হার অনেকাংশে বৃদ্ধি পাবে। কেননা দ্রুত যাতায়াতের জন্য এই মোটরসাইকেলটির ইঞ্জিন পারফরমেন্স চমৎকার। সবাইকে ধন্যবাদ জানিয়ে বিদায় নিচ্ছি।

All TVS bike price in bd

TVS Apache RTR 160 SD