Home
2016-10-01
Owned for 3months-1year [] Ridden for 5000-10000km
টিভিএস এপাচি আরটিআর ১৫০ মোটরসাইকেল রিভিউ - সোহেল
কিশোর বয়স থেকেই যখন চোখের সামনে মোটরসাইকেল দেখতাম তখন হিংসে লাগতো, ইশ!! আমার যদি একটি মোটরসাইকেল থাকতো। আমি যখন কারো বাইকের পেছনে সহযাত্রী হিসেবে বসতাম তখন মনে হতো যেন আমি আকাশে উড়ছি। আর তাই নিজে বাইক চালানোর স্বপ্ন দিন দিন বড় হতে থাকে। যখন বাইক চালানো শিখি তখনকার অনুভুতি ভাষায় প্রকাশের মতো নয়, মনে হলো আমি এখন পাখির মতো আকাশে উড়তে পারি। আসলে খুব অল্প বয়স থেকেই মোটরসাইকেলের উপরে আলাদা ভালোলাগা জমে ছিলো।আমি সোহেল, একজন বাইকার। পূর্বেই বলেছি বাইকের প্রতি আমার ভালোলাগা রয়েছে কিশোর বয়স থেকেই। আমি সব সময়েই স্বপ্ন দেখতাম আমার নিজের একটি বাইক হবে। আমার পছন্দের বাইক ছিলো TVS Apache RTR. এই বাইকটি শুরু থেকেই অনেক ভালো লাগতো। বিশেষ করে সবুজ এবং কালোর কম্বিনেশনটা। বিভিন্ন সমস্যা এবং সাথে টাকার স্বল্পতা আমার বাইক কেনার বাধা হয়ে দাড়িয়েছিলো। এক সময় যখন বাধাগুলো দূর হয়, এবং আমি আমার স্বপ্নের বাইক কিনতে সক্ষম হই। ব্রান্ড এবং মডেল একই থাকে শুধু রং পরিবর্তন হয়। শোরুমে যখন লাল-কালোর কম্বিনেশনটি দেখি, খুবই ভালো লেগে যায়।
বাইক কেনার ঘটনাটি এখনও মনে আছে। যদিও আমার পছন্দের শীর্ষে ছিলো TVS Apache RTR কিন্তু তবুও মার্কেট থেকে আরো ভাল ধারনা নিতে পালসার, হাংক, ডিস্কোভার ইত্যাদি বাইক গুলোকেও পছন্দের তালিকাতে রাখি।তাদের মধ্যে ডিস্কোভার ১৩৫টি কিছুটা ভালো লাগে কিন্তু সেটি মার্কেটে না থাকায় ১২৫সিসিটির কথা ভাবি। কিন্তু পরিচিতজন ডিস্কোভার ১২৫সিসি টি নিতে নিষেধ করেন। অবশেষে স্থীর সিদ্ধান্ত নেই এপাচি কেনার বেপারেই।
TVS Apache RTR চালানোর অভিজ্ঞতা সত্যিই অসাধারন। আলহামদুলিল্লাহ এখন পর্যন্ত কোন দূর্ঘটনা ঘটে নাই এবং চালানোর অভিজ্ঞতাও চমৎকার। শহরে বাইকটি আমাকে ভালো কন্ট্রোল, আরাম এবং স্পীড দেয়। বাইকটি নিয়ে একাধিক লং জার্নি করার সুযোগ হয়েছে। অনেক রাইডারই বাইকটির ভাইব্রেট নিয়ে বলেন, কিন্তু আমি সেভাবে কখনও অনূভব করিনি। ১৫০কিমি রাইডেও পিঠে ব্যাথা বা অস্বস্তিবোধ করিনি। শহর এবং হাইওয়েতে আমি সব সময়েই আরামের সাথেই রাইড করেছি।
বাইকটি আমি গত কয়েক মাস থেকে ব্যবহার করছি কিন্তু মাইলেজের বিষয়টি একটু অশান্তিতে রেখেছে। শহরের ব্যস্ত রাস্তায় ৩২-৩৪কিমি/লিটার এবং হাইওয়েতে প্রায় ৪০কিমি এর মতো পাচ্ছি। আশা করছি হয়তো পরবর্তি সার্ভিসিং এর পর থেকে সমস্যাটির সমাধান হবে। বাইকটিতে আমি টপস্পীড পেয়েছি ১০৫কিমি/ঘন্টা। অভিজ্ঞ রাইডারের হাতে পড়লে এর থেকেও বেশি স্পীড পাওয়া যাবে এটি সুনিশ্চিত।
প্রতিটি যন্ত্রেরই কিছু জটিলতা থাকে। বাইকটির কিছু খারাপ দিক আমার চোখে পড়েছে। যদিও বাইকটি যথেষ্ট ভালো কিন্তু বৃষ্টির দিনে ব্রেকিং এর সময় চাকা পিছলে যাবার ঘটনা ঘটে। গিয়ার শিফটিং এ সমস্যা হয়। কর্নারিং এ ব্রেকিং খুবই রিস্কি, পড়ে যেতে হয়। চাকার গ্রিপ কম মনে হয়। বাইকটিতে ২জন আরামে বসলেও ৩জন বসা কষ্টকর। যদিও বাইকে ৩জন বসা উচিত নয়। এই সমস্যাগুলো বাদে বাকি সকল দিকই সন্তুোষজনক। যেমন ইলেক্ট্রিক বিষয় বা হেডলাইটের আলো ইত্যাদি।
ময়লা জিনিস আমার পছন্দ নয়, তাই আমি নিয়মিত বাইকটির যত্ন নিতে কার্পন্য করি না। আমি রাস্তায় সতর্কতার সাথেই চালাই। বাসায় বাইকটি রাখলে কাভার দিয়ে ঢেকে রাখি এবং ১৫-২০ দিন অন্তর আমি বাইকটি ওয়াশ করি।
সব মিলিয়ে আমি আমার বাইকটির উপরে সন্তুষ্ট। এই মডেলটির রং, ডিজাইন, পারফরমেন্স সবাই আমাকে সন্তুষ্ট করেছে। ইনডিয়ান বাইক বিধায় এটি টেকসই কেমন হবে সেটি অনিশ্চিত হলেও পারফরমেন্স বেশ ভালো এটি বলা যায় নি:সন্দহেই।
