Home
2016-01-27
ইয়ামাহা ফেজার বনাম সুজুকি জিক্সার এসএফ
বর্তমান যে কয়েকটি মোটরসাইকেলের বড় ব্র্যান্ড আমরা খেয়াল করি তার মধ্যে অন্যতম দুটি হলো ইয়ামাহা এবং সুজুকি। জাপানের এই দুটি মোটরসাইকেল কোম্পানী বাইক চালকদের জন্য উচ্চ শ্রেণির মোটরসাইকেল উৎপাদন করে থাকে। মোটরসাইকেলের বিভিন্ন বিভাগ এবং সেগমেন্ট রয়েছে যার প্রায় সবগুলিই এই দুটি কোম্পানি স্থানীয় বাজারে সরবরাহ করে থাকে। বাংলাদেশী মোটরসাইকেল প্রেমীদের জন্য তারা স্টাইলিশ এবং বেশ ভাল কনফিগার করা মোটরসাইকেলও আমদানি করে। এর মধ্যে ইয়ামাহা ফেজার এবং সুজুকি জিক্সার এসএফ বেশ জনপ্রিয়। দুটি আলাদা কোম্পানির এই দুটি মোটরসাইকেল স্পোর্টি আউটলুক এবং ভাল বৈশিষ্ট্যগুলি দিয়ে তৈরি। তবে কখনও কখনও চালকরা মোটরবাইক নিয়ে এগুলি সম্পর্কে বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছিলেন, কারণ কোনটি ব্যবহার করা ভাল তা তারা সিদ্ধান্ত নিতে পারে না। আসলে এটি রাইডারদের পছন্দের উপর নির্ভর করে তবে কখনও কখনও এটি মোটরবাইকগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির উপরও নির্ভর করে। এখন নিম্নে উভয় পক্ষের তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি তুলনা করুন যা চালকদের পক্ষে কোনটি ব্যবহারের পক্ষে ভাল তা সিদ্ধান্ত নিতে সহায়ক হবে বলে আমরা আশা করি।
লুকস এবং ডাইমেনশন রাইডারদের আকর্ষণ করার জন্য আউটলুকস এবং ভাল ডাইমেনশন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং এই দিকে এই দুটি মোটরসাইকেলই নিখুঁতভাবে নির্মিত। সুজুকি জিক্সার এসএফ এবং ইয়ামাহা ফেজার উভয়ই আকর্ষণীয় শালীন স্পোর্টি আউটলুকগুলি দিয়ে তৈরি করা হয়েছে যা ১৫০সিসি মোটরসাইকেল হিসাবে চালকদের সন্তুষ্ট করতে পারে। কিছু লোকেরা জিক্সারের চেয়ে জিক্সার এসএফকে বেশি পছন্দ করে কারণ এটি দেখতে ফেজারের চেয়ে বেশি স্পোর্টি। ডাইমেনশনে এই মোটরসাইকেলের মধ্যে কিছু পার্থক্য রয়েছে। ইয়ামাহা ফেজারের দৈর্ঘ্য ১৯৭৫ মিমি, ৭৭০ মিমি প্রস্থ এবং ১০৪৫ মিমি উচ্চতা রয়েছে। এটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৬০ মিমি এবং একটি গড হুইলবেস ১৩৩৫ মিমি। এই স্টাইলিশ বাইকের কার্ব ওজন প্রায় ১৪০ কেজি। জিক্সার এসএফ দৈর্ঘ্যে ২০৫০ মিমি, ৭৮৫ মিমি প্রস্থ এবং ১০৮৫ মিমি উচ্চতা রয়েছে। হুইল বেসে, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং ওজনে এই দুটি বাইক একই রকম।
ইঞ্জিনের ব্যাপারেঃ ইঞ্জিন দিক দিয়ে বলতে গেলে একটি যানবাহনের মুল পারফরমেন্স নির্ভর করে তার ইঞ্জিনের গুনমানের ওপর, এই দিকে এই দুই জাপানি কোম্পানী তাদের পন্যে ইঞ্জিনের মান নিয়ে কোনও কম্প্রমাইজ করে না। ইয়ামাহা ফেজারে এয়ার কুলড, ৪-স্ট্রোক, এসওএইচসি, ২-ভালভ ১৫৩ সিসি ইঞ্জিন রয়েছে। এই ইঞ্জিনটি ১৪পিএস / ৭৫০০ আরপিএম এবং ১৪ এনএম / ৬০০০ আরপিএম সর্বাধিক টর্ক তৈরি করতে পারে। এগুলি ছাড়া ইঞ্জিনের অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলিও ভালভাবে তৈরি করা হয়েছে। এই ধরণের ইঞ্জিন রাইডারকে ১৪০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা (আনুমানিক) সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছতে পারে এবং এটি ৩৫ কিলোমিটার প্রতি লিটার (আনুমানিক) মাইলেজ দেয়। অন্যদিকে জিক্সার এসএফ ১৫৪.৯ সিসি ৪-স্ট্রোক, ১-সিলিন্ডার, এয়ার কুলড ইঞ্জিন সহ নির্মিত হয়েছে এই ইঞ্জিনটি ১৪.৬ বিএইচপি @ ৮০০০ আরপিএম সর্বাধিক শক্তি এবং ১৪ এনএম @ ৬০০০ আরপিএম সর্বাধিক টর্ক উত্পাদন করতে পারে যা প্রায় ফেজারের মতই পারফরমেন্স প্রায় একই রকম হবে। এই ইঞ্জিনটি ১৩০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা সর্বোচ্চ গতি দেবে এবং এই বাইকের মাইলেজ ফেজারের চেয়ে ভাল এবং এটি ৪৭ কিলোমিটার প্রতি লিটার মাইলেজ দিতে সক্ষম। ইঞ্জিনের দিকে তাই উভয়ই ভাল বৈশিষ্ট্যযুক্ত তবে ফেজার এক ধাপ এগিয়ে।
ব্রেকস এবং সাসপেনশনঃ এই দুটি জিনিস একটি গাড়ির সুরক্ষা গিয়ারস তাই এটি ভাল হতে হবে এবং এই দুটি মোটরসাইকেলে ভাল ব্রেক এবং সাসপেনশন রয়েছে। ব্রেকিং এ এই দুটি মোটরসাইকেলের মধ্যে ডিস্ক এবং ড্রাম ব্রেকিং সিস্টেমের সংমিশ্রণ রয়েছে যা আমাদের দেশের রাস্তার জন্য উপযুক্ত। প্রশস্ত টায়ারের কারণে ফেজার রাস্তার সাথে ভাল গ্রিপ করে কারণ এটির ব্রেকিং সিস্টেম এবং টায়ারের গ্রিপ খুব ভাল। সাসপেনশনে ইয়ামাহা ফেজারের সামনের দিকে টেলিস্কোপিক সাসপেনশন এবং সুইং আর্ম, পিছনের দিকে মনোসক সাসপেনশন রয়েছে। অন্যদিকে জিক্সার এসএফের সামনের দিকে টেলিস্কোপিক সাসপেনশন এবং মনো সাসপেনশন রয়েছে। পিছনের দিকে ৭-স্টেপ এডজাস্টেবল সাসপেনশন। এই সাসপেনশন ফেজারের চেয়ে আরও আরামদায়ক রাইড দেবে।
সুতরাং শেষ পর্যন্ত আমরা বলতে পারি যে এই দুটি বাইকই ভালভাবে কনফিগার করা হয়েছে। ইয়ামাহা ফেজারের কিছু দিক ভাল এবং জিক্সার এসএফের কিছু দিক ভাল। সুতরাং এখন রাইডারদের উপর নির্ভর করে যে তাদের পক্ষে কোনটা ভাল হবে।
