Home Bike Price E-Bike Compare Offer

ইয়ামাহা এফজেডএস এফআই ভার্সন ৩ ১২০০০ কিমি রাইডিং অভিজ্ঞতা রিদওয়ান ইসলাম হৃদয়

English Version

2020-10-19
Owned for 3months-1year [] Ridden for 5000-10000km

This user provides ratings about this bike

9 out of 10

Design

Comfort & Control

Fuel Efficient

Service Experience

Value for money

This bike is purchased from Unique Motorsports, Rajshahi

ইয়ামাহা এফজেডএস এফআই ভার্সন ৩ ১২০০০ কিমি রাইডিং অভিজ্ঞতা রিদওয়ান ইসলাম হৃদয়

yamaha-fzs-fi-v3-12000km-riding-experiences-by-md-ridwan-islam-ridoy.jpg

শুরু করার আগে, প্রথমেই টীম মোটরসাইকেলভ্যালীকে ধন্যবাদ দিতে চায় সবার সামনে আমার কথাগুলো প্রকাশ করার সুযোগ দেওয়ার জন্য।বাইক চালানো আমার কাছে একটি আবেগের মতো এবং আমি বহু বছর ধরে বেশ কয়েকটি বাইক ব্যবহার করেছি। পালসার, আরটিআর, হর্নেট এবং বেশকিছু বাইক সেই তালিকায় রয়েছে। গত এক বছর ধরে আমি ইয়ামাহা এফজেডএস-ভি৩ ব্যবহার করছি। ইয়ামাহা ব্র্যান্ড হিসাবে সর্বদা আমার প্রিয় ছিল, এ কারণেই আমি এবার ইয়ামাহা কেনার জন্য সিদ্ধান্ত নিই। আমি একজন নিয়মিত রাইডার এবং আমার ব্যবসায়ের উদ্দেশ্যে আমার এমন একটি বাইক প্রয়োজন যা চমৎকার পারফরম্যান্সের দিতে পারে। ডিজাইন, পারফরম্যান্স, অন্যান্য সবকিছু পর্যালোচনা করে এবং ফিচারের ভিত্তিতে আমি এফজেডএস-ভি৩ বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। ১২০০০ কিলোমিটার রাইডিং সম্পন্ন হয়েছে এবং আমি এই বাইকটি সম্পর্কে অনেক কিছুই জেনেছি এখন পর্যন্ত।পরবর্তী লাইনগুলি থেকে আমি আমার অভিজ্ঞতা সম্পর্কে একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেওয়ার চেষ্টা করব। আমার কথা শেষ না হওয়া পর্যন্ত সাথে থাকবেন আশা করি।

আমার এই বাইকটি সম্পর্কে যে বিষয়গুলো পছন্দ নয় এমন দিকগুলো দিয়ে শুরু করতে চাই।

- যেমনটি আমি বলেছিলাম, এই বাইকটি এক বছর ধরে আমার সাথে, কিন্তু তবুও আমি মনে করি বাইকের গিয়ার শিফটিংয়ের উন্নতি প্রয়োজন। মাঝে মাঝে ব্রেক-ইন পিরিওডের সময় এই সমস্যাগুলি দেখা দেয় তবে এখনও আমি এই সমস্যাটি নিয়ে বাইক চালায়। গিয়ার শিফটিং আরো মসৃণ হওয়া দরকার বলে আমি মনে করি।

- অন্যান্য ইলেক্ট্রিকাল ফিচারগুলোর মত হেডল্যাম্পটি অতটা ভালো নয় আমার কাছে। রাতের যাতায়াতের জন্য আমি এর কারণে সমস্যার মুখোমুখি হয়ে থাকি।

- সর্বশেষ যে বিষয়টি এমি এই বাইকের অপূর্ণতা হিসাবে লক্ষ্য করেছি তা হচ্ছে স্পীড। প্রথম দিকে স্পীড এবং এক্সেলেরেশন খুবই ভালো থাকে,আমি বলতে চাইছি ৮০-৯০ স্পীড ওঠা পর্যন্ত বাইকটি খুব আনন্দদায়ক, তবে এর পরে এই বাইকটির গতি বাড়ানোর জন্য অনেক কষ্ট হয়ে যায়। এটি এফআই ইঞ্জিনের কারণে হতে পারে তবে আমি পাওয়ার কম বলে মনে করি।

এখন পর্যন্ত এই বাইকটি সম্পর্কে এই তিনটিই প্রধান সমস্যা আমার কাছে মনে হয়েছে।

চলুন এবার আপনাদের যে ভাল বিষয়গুলো লক্ষ্য করেছি সে সম্পর্কে বলি।

- প্রথম যে বিষর নিয়ে বলতে চায় তা হচ্ছে আউটলুক। এক কথায় অসাধারন। আমি বাইকের ডিজাইন এবং কালার নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট, কারণ এখন পর্যন্ত কেউ কখনও বলেনি যে এই বাইকটি আমার ব্যক্তিত্বের সাথে মানাচ্ছে না, আমি নিজেও ভাবি না।

- আমার বাইকটির দ্বিতীয় যে বিষয়টি আমার কাছে ভালো লাগার তা হচ্ছে, কমফোর্ট এবং কনট্রোল।এখন কারও কাছে কোন অভিযোগ আমি সুনি নাই এই বিষয়ে, আমিও করব না। যেকোন রাস্তার অবস্থাতেই সাসপেনশন এবং রাইডিং পজিশনের কারণে আমি খুব স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করি। সেই সাথে ব্রেকগুলির বাইকের উপর একটি ভাল ভারসাম্য এবং নিয়ন্ত্রণ রাখার জন্য আমাকে অনেক সহায়তা করে।

- বাইকটির দুর্দান্ত মাইলেজ আমার কাছে আরেকটি পছন্দের বিষয়। এই দৈত্য আকার এবং বিস্তৃত টায়ারের সাথে এই বাইকটি আমাকে ৪৫ + কিলমিটার / লিটার মাইলেজ দিয়ে থাকে, আমি এতে খুবই সন্তষ্ট।

- এফ আই ইঞ্জিনের ফিডব্যাক আমার কাছে খুবই ভালো লাগছে, কেবল গতির সমস্যা আমাকে বিরক্ত করে, অন্যান্য সবকিছুই নিখুঁত।

এই বাইকের সাথে আমার দীর্ঘতম যাত্রা ২৭০ কিলোমিটার এবং আমি কোন সময়ের জন্য ক্লান্তিও অনুভব করিনি। পিলিয়ন কিংবা একা রাইড, এমনকি ১১৯ কিলমিটার প্রতি ঘন্টা স্পীডে চালানোর সময়েও এই বাইকটি আমাকে ভাল মাইলেজ, কমফোর্ট এবং নিয়ন্ত্রণ দিয়েছে। আমি খুশি যে আমি এই বাইকটি নিজের জন্য বেছে নিয়েছি। আমার কাছে মনে হয় বাইকের বডি পার্টসগুলো খুবই মজবুত।এগুলি আমার কাছে দীর্ঘস্থায়ী বলে মনে হয়। সংক্ষেপে এই ছিল আমার ১২০০০ কিলোমিটারের অভিজ্ঞতা। আশা করি আমার এই এক্সপেরিয়েন্স আপনাকে এই বাইকটি সম্পর্কে আরও ভালভাবে জানতে সাহায্য করবে।

ধন্যবাদ